Bosch classixx 5 инструкция по ремонту

Назад к списку

Картинка с сайта: masterrbt.ru

---

Алгоритм правильного обнуления ошибки для Bosch Classixx 5:

1. Закрыть дверцу машинки 

1. Переключатель на Выкл (0-е положение) 

1. Нажимаем кнопку старт и держим 

1. Переключатель поворачиваем на 1 положение против часовой стрелки

1. Держим 3-5 секунд и отпускаем. 

1. Ставим на Выкл (0-е положение). 

1. Все готово!  

ремонт стиральных машин Bosch в Домодедово, ремонт стиральных машин Bosch в Москве

Основные проблемы Bosch Classixx 5

К распространенным поломкам относят:

Что можно исправить самостоятельно?

Столкнувшись со сбоем в работе стиральной машины Bosch Classixx 5, некоторые проблемы пользователь может решить самостоятельно. Например:

Также, если агрегат отказался работать, выдав ошибку, то можно обесточить стиральную машину на 15 минут, чтобы исключить вероятность разового программного сбоя.

Когда нужно обратиться в сервис?

В ситуациях, когда неисправность возникла из-за технической поломки или причина сбоя не ясна, обратитесь в сервисный центр. Профессиональная углубленная диагностика технического состояния стиральной машины Bosch Classixx 5 поможет быстро выявить точную причину некорректной работы устройства, что позволит сократить время ремонта.

Рассмотрим детальнее признаки распространенных поломок:

Помните, что не стоит пытаться чинить СММ самостоятельно, неверность и неосторожность действий может привести к полному отказу техники и сделать ее непригодной для ремонта. Также, самостоятельное вмешательство в техническое строение агрегата обнуляет заводскую гарантию.

Заключение

Неважно с какими неполадками в работе стиральной машины Bosch Classixx 5 вы столкнулись, лучшим решением будет вызвать мастера. Инженеры нашего сервисного центра работают без выходных. Вызов специалиста оформляется бесплатно. Позвоните по телефону службы поддержки и оформите заявку на ремонт. Сотрудник ремонтной службы прибудет в течение одного часа после обращения или к указанному в заказе времени.

Цены на ремонт

Самое подробное описание: ремонт стиральной машины bosch classixx 5 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

В этой статье мы расскажем, как самостоятельно провести ремонт стиральных машин Bosch (Бош). Узнайте, как устранить легкие и средней тяжести поломки, не прибегая к услугам мастера.

Стиральные машины фирмы Bosch привлекают внимание и заслуживают уважения покупателей благодаря высокому качеству и обилию инновационных технологий. Немецкая сборка вполне оправдывает цену таких стиральных машинок – при изготовлении используются качественные материалы, а разработчики отдают предпочтение эргономичным формам. Но и среди самой качественной техники не исключены поломки.

Диагностика стиральной машины Бош – встроенная функция во всех современных машинках. Благодаря ей можно определить суть поломки, не звоня в мастерскую. Если вы не нашли в инструкции поэтапное описание того, как самостоятельно провести диагностику, мы подробно опишем, как это сделать:

1. Закройте загрузочный люк.
2. Установите колесико выбора программ на отметку «ВЫКЛ».
3. Подождите пару секунд.
4. Установите селектор на режим «ОТЖИМ».
5. Если вы все сделали правильно, замигает лампочка «СТАРТ».
6. Нажмите кнопку «ОБОРОТЫ ОТЖИМА» и не убирайте палец до тех пор, пока индикатор «СТАРТ» снова не замигает.
7. Снова поверните колесико, в этот раз остановив его на программе «СЛИВ».

Внимание! Вращайте селектор только вправо.

1. Отпустив кнопку «ОБОРОТЫ ОТЖИМА», выберите объект, который нужно протестировать, повернув колесико. Или определите поломку по коду ошибки, высветившемуся на табло.

Важно! Если диагностика не запускается, то проблема в плате управления (электронном контроллере), и в этом случае без вызова мастера не обойтись.

Если вы решили вручную проверить отдельные детали, поворачивайте колесико селектора, выбирая нужный объект. Действуйте таким образом:

• Проверка двигателя: положение 3.
• 4 — для тестирования помпы.
• 5 — проверьте ТЭН.
• 6 — клапан забора горячей воды.
• 7 — клапан забора холодной воды.
• 8 — клапан забора воды для основной стирки.
• 9 — клапан забора воды предварительной стирки.
• 10 — звуковые сигналы.
• 11 — автотест FCW.
• 14-15 — «быстрый» автотест.

Далее снова нажмите «СТАРТ» (помимо этого индикатора горит также «СЛИВ» и «ОТЖИМ»), чтобы запустить тест программы.

Чтобы выйти из режима теста программы, нажмите на «СТАРТ» и поверните колесико.

Чтобы покинуть режим диагностики, поверните колесико на отметку «ВЫКЛ» или «OFF».

Из всего огромного перечня неисправностей стиральной машины Бош наиболее типичными для этой марки являются такие сбои:

1. При стирке не греется вода.
2. Нет слива.
3. Не крутится бак.
4. Барабан шумит.
5. Нет забора воды.
6. Не работает движок.

Исходя из указанного списка, придём к выводу, что самое уязвимое место стиралок этой марки – ТЭН. Если термоэлектрический нагреватель перегорает, но контроллер цел, то ремонт стиральной машины Бош не отнимает много труда и усилий. В противном случае нужна замена контроллера, и эту работу лучше всего доверить специалисту.

О тех или иных неисправностях пользователи узнают по кодам неисправностей (или мигающим лампочкам). В СМ Бош обычно появляются такие коды ошибок: F01, F16, F29, F31, F34, F36, F40, F61, F63, а также E02 и E67 и другие.

Устройство стиральной машины Бош определяет как характер поломок, так и причины их возникновения. Рассмотрим, что обычно вызывает сбои.

После стирки в баке стоит отработанная вода. Это происходит по таким причинам:

• Выход из строя насоса слива (помпы).
• Засор в фильтре или помпе.
• Перегорели или окислились контакты насоса.
• Сломался прессостат.

Если намертво встал барабан, виной этому могут быть такие причины:

1. Поврежден приводной ремень.
2. Сбой в работе электроники.
3. Реже – сбой работы движка.

• Сломанными подшипниками (понадобится замена подшипника в стиральной машине Бош).
• Сором и инородными предметами в баке.
• Разболтанными или сломанными амортизаторами.
• Вырванным противовесом.

В барабан не поступает вода, потому что:

1. Нет воды в системе водоснабжения, слабый напор.
2. Засорилась помпа или система «Aqua-Stop».
3. Перегиб шланга слива.

Поломка движка совпадает с такими «симптомами»:

Определив, из-за чего возникла неисправность, и оценив ее сложность, можно начинать самостоятельный ремонт стиралок Бош.

Если вы не определили поломку, и не знаете, как отремонтировать стиральную машину, обращайтесь к специалисту.

Наиболее характерны перечисленные причины поломок для моделей Бош Классик 5, Бош Махх 5, Бош Макс 4, Bosch Maxx 6, но и другие модели могут выходить из строя по тем же причинам.

Ниже мы рассмотрим неисправности и способы их устранения, уделив внимание самым распространенным сбоям и оптимальным путям их решения.

Определив, что в ремонте нуждается насос слива (помпа), сливной фильтр или датчик уровня воды (прессостат), проводим ремонт самостоятельно – это не требует особых знаний и усилий.

Для устранения засора фильтра действуем по такой схеме:

1. Найдем сливной фильтр: он расположен внизу корпуса стиралки, под передней панелью (можно добраться снизу, положив машину на бок) или за дверцей небольшого технического люка.
2. Нужно подстелить тряпку или подставить емкость – из отверстия хлынет оставшаяся отработанная вода.
3. Поворачивая крышку фильтра влево, извлекаем его.
4. Чистим фильтр и промываем его под краном.
5. Устанавливаем на место. Помните, что запускать СМ без фильтра НЕЛЬЗЯ.

Чтобы прочистить или заменить сливной насос (помпу), нужно правильно снять переднюю панель; для этого вам может понадобиться инструкция на стиральную машину Bosch вашей марки. В принципе, ничего сложного, но нужно приложить усилия.

• Достаньте кюветку для моющих средств.
• Открутите болт в нижнем правом углу.
• Снимите нижнюю панель, открутив болт возле фильтра и болты в нижней части панели.
• Снимите резиновую манжету люка (для этого нужно снять фиксирующее кольцо, отогнув шлицевой (минусовой) отверткой маленькую пружинку).
• Снимите панель.

Чтобы подобраться к самому насосу, снимите провода УБЛ. Снимите и разберите насос – в нем могут быть инородные предметы и мусор. Крыльчатка в исправной помпе легко крутится во все стороны.

Проверьте сопротивление обмотки помпы. Если оно составит 200 Ом — порядок. Если значения другие, налицо поломка, и нужно менять насос.

Если не набирается вода, нужно:

1. Проверить, подключена ли машинка к водоснабжению (если нет, откройте вентиль).
2. Осмотрите шланг слива (на нем могут быть заломы и перегибы).
3. Проверьте фильтр «АКВА-СТОП». Если с ним есть проблемы, нужно заменить новым.

При поломке датчика уровня воды меняем по такому сценарию:

• Находим датчик, сняв верхнюю крышку машины, – вы увидите его в правом углу, если смотреть на машину спереди. Для снятия крышки скручиваем 2 болта.
• Нажав на защелку, извлекаем датчик. Снимаем провода и отсоединяем патрубок, разжав хомут.
• Устанавливаем новый агрегат на место старого, действуя аналогичным образом, но в обратном порядке.

Если ТЭН отработал свой ресурс или оброс накипью, перегрелся и перегорел, нужно его менять. Эту работу вполне можно выполнить самостоятельно. Но для начала нужна проверка.

Если вы не уверены, исправен ТЭН или сломан, можно самостоятельно его проверить, вооружившись тестером. Проверка проводится следующим образом:

1. Не извлекая ТЭН, отсоедините проводку.
2. Настройте тестер в режим измерения сопротивления (в Омах).
3. Установите колесо регулятора на «200».
4. Приставьте щупы к клеммам электронагревателя.
5. Нормальное сопротивление обычно колеблется от 20 до 40 Ом.
6. Если на табло тестера значение «1», значит произошел обрыв, и ТЭН нужно менять.
7. Если значение около «0», в ТЭНе замыкание, нагреватель нужно менять.

Найти ТЭН просто: снимите заднюю панель СМА и внизу под барабаном увидите ТЭН, вернее его хвостовик, с шурупом, вогнанным по центру. Производим замену:

• Открутите болт.
• Снимите аккуратно все провода.
• Достаньте нагреватель, медленно расшатав его из стороны в сторону и потянув на себя.
• Берете исправный ТЭН и устанавливаете.

Чтобы провести эту сложную операцию, нужна практически полная разборка СМ. Если вы решитесь на это, не снимайте полностью все провода с электронного модуля – не факт, что удастся все присоединить на место. Демонтировав модуль, уложите его на раму или подвесьте на специальном крюке.

Чтобы своими руками сделать технологический крюк, возьмите 30-сантиметровый кусок стальной некаленой проволоки диаметром от 3 мм. На проволоку нужно нанизать кембрик (термоусадку), который должен быть длиннее проволоки – минимум по 1 см с каждой из сторон. Сделайте загибы, отступив от каждого конца проволоки 6-7 см – у вас получится подобие крюка. На этот крюк вешайте приборную панель.

1. Снимаем бак с барабаном, открутив рессоры.
2. Разбирая бак на 2 части, специально предусмотренные защелки нужно сломать.
3. Взяв молоток и деревянную подкладку, аккуратно выбейте полуоси подшипников легкими ударами.

Подбирая новые подшипники, обратите внимание на то, чтобы детали соответствовали вашей марке стиралки. Например, вам нужны подшипники для стиральной машины Бош Макс 5 – так и говорите в магазине, чтобы не купить не те запчасти.

На видео показано, как мастер разбирает машинку Бош и меняет подшипнике. Посмотрите, вам это пригодится:

Как видите, ремонт стиральных машин Бош своими руками – вполне выполнимая задача. Просто не забывайте о периодической чистке вашей стиралки и обслуживании, которое убережет машинку от поломок.

Бытовая техника от фирмы Bosch заслужила любовь покупателей своим качеством. Стиральные машины немецкой сборки вызывают восхищение, начиная от качества материалов идущих на производство машинок и заканчивая их эргономикой. Однако и среди этой техники попадаются экземпляры машинок, которые выходят из строя. Именно поэтому, мы решили написать статью о том, как осуществить ремонт стиральных машин Bosch самостоятельно, и возможно ли это сделать.

Современные модели машин от фирмы Бош оснащены специальной программой, позволяющей выявлять неисправности техники, не обращаясь при этом к мастеру. В инструкции по эксплуатации наверняка рассказывается, как правильно производить такую диагностику. Если и нет, то предлагаем подробный алгоритм тестирования машин, в случае, когда барабан перестал вращаться:

1. Закрыть дверцу люка барабана машинки.
2. Ставим ручку выбора программ на положение «Выкл».
3. Ждем 2-3 секунды.
4. Теперь поворачиваем ручку в режим отжима.
5. Ждем до тех пор, пока не замигает кнопка «Старт» на панели управления машинки.
6. Удерживаем нажатой кнопку «Обороты отжима».
7. Ждем до тех пор, пока снова не замигает кнопка «Старт».
8. Поворачиваем ручку в режим «Слив».
   Важно! Вращать ручку нужно по часовой стрелке.
9. Отпускаем кнопку «Обороты отжима».
10. По коду ошибок машинки Бош определяем последнюю неисправность.

К сведению! Если диагностика стиральной машины вообще не запустилась, значит, есть неисправность в системной плате.

Кроме того, в программе предусмотрено удаление последней ошибки из памяти и запуск диагностики неисправных элементов. Чтобы запустить проверку двигателя, нужно установить ручку выбора режимов в положение 3. При установке ручки в положение 4 начнется проверка сливного насоса, а в положение 5 – Тэна. Положение 6 и 7 предусмотрены для диагностики клапанов залива горячей или холодной воды, в положении 8 начнется тестирование клапана залива воды во время основной стирки, 9 – предварительной.

Мастерами сервисных центров Бош было установлено, что из всех возможных поломок стиральных машин, у машин Бош чаще всего встречаются следующие неисправности:

1. Не нагревается вода во время стирки.
2. Не сливается вода.
3. Барабан не вращается.
4. Шум внутри барабана.
5. Не набирается вода.
6. Не запускается двигатель.

Судя по этому списку, можно сделать вывод, что в стиральных машинках этой фирмы чаще всего сгорает нагревательный элемент. Если Тэн сгорел, и при этом электронная система осталась целой, то ремонт будет осуществлен быстро и благополучно. В противном случае придется менять дорогостоящие электронные модули, отдавая технику мастеру.

Какие неисправности могут возникнуть в стиральной машине, все понятно. А что может стать причиной поломки, нужно выяснять. Разберемся со всем по порядку.

Если после цикла стирки машина не сливает воду, то причинами тому могут быть:

• поломка сливного насоса (помпы);
• засор сливного фильтра или насоса;
• неисправны контакты между насосом и электропитанием;
• вышел из строя датчик уровня воды.

В случае с остановкой барабана, самые главные причины это:

• износ приводного ремня;
• неполадка электроники или платы управления;
• очень редко в таких машинах ломается двигатель.

Шум внутри барабана может быть вызван:

• неисправными подшипниками;
• застрявшим в барабане мелким предметом;
• поломкой амортизаторов;
• оторванным противовесом.

Когда в бак стиральной машины не набирается вода, то выделяют такие причины:

• отсутствие водопровода;
• засор помпы или системы Аква стоп;
• произошел залом сливного шланга.

Двигатель стиральной машинки Бош может не запускаться по причине поломки электроники или не закрытой дверцы люка барабана. Выяснив причину поломки и ее серьезность, можно приступать к ремонту своими руками.

Если поломка, так и не определена, обращаемся к мастеру.

Теперь подробно опишем, какие неисправности можно устранить своими руками, как отремонтировать машину. Начнем с самого простого – засора сливного фильтра. Он находится в нижней части, под панелью или крышкой. Чтобы его промыть от скопившегося мусора, нужно открыть крышку, аккуратно поворачивая ее против часовой стрелки. Не забудьте, подложить большую тряпку, чтобы оставшаяся вода не разлилась по полу. Промойте фильтр под проточной водой и установите на место.

Прочистка или замена сливного насоса не обойдется без снятия передней крышки корпуса машины. Этот процесс несложный, но трудоемкий. Детально эта работа описана в статье о том, как отремонтировать помпу в стиральной машине.

Своими руками можно устранить неисправность, связанную с тем, что не набирается вода. Для начала проверяем не отключен ли водопровод и открыт ли вентиль подачи воды. Затем осматривается сливной шланг на предмет заломов и только после этого можно проверить фильтр Аква стоп. Если он не исправен, то необходимо заменить его на аналогичный.

Если сломался датчик уровня воды, то его нужно заменить. Находится датчик под верхней крышкой в правом углу. Чтобы снять крышку, достаточно выкрутить сзади два самореза. Сам датчик вытаскивается путем нажатия на защелку. Затем снимается шланг и отключаются контакты. На место неисправного датчика уровня воды устанавливается новый.

Как поменять нагревательный элемент в случае его поломки? Подобную неисправность также можно устранить своими руками. Открыв заднюю крышку стиральной машины, внизу, под баком, можно увидеть Тэн. Чтобы его заменить нужно:

1. Открутить болт, удерживающий тэн на баке.
2. Отсоединить все провода.
3. Вытаскиваем тэн.
4. Берем исправный тэн.
5. Собираем все в обратном порядке.

Более сложной является работа по замене подшипников в стиральной машине Bosch. Ведь придется практически полностью разобрать стиральную машину, чтобы до них добраться. Кроме того, потребуются инструменты и сноровка. Об этом снято подробное видео. В нем все работы сделаны настоящими мастерами.

Одной из частых причин остановки двигателя может быть износ приводного ремня. Его замену можно провести самостоятельно, проявив терпение и сноровку. Осуществляют это следующим образом:

1. открываем заднюю крышку;
2. делаем фото приводного ремня и его правильное закрепление на бороздах шкива, чтобы легче одеть новый ремень;
3. беремся правой рукой за ремень немного ниже шкива и тянем его на себя;
4. левой рукой медленно поворачиваем шкив против часовой стрелки, при таком движении ремень снимется со шкива легко;
5. достаем его из корпуса машинки;
6. теперь берем новый ремень и сначала одеваем его на двигатель;
7. левой рукой натягиваем его, а правой пытаемся одеть ремень на шкив;
8. продолжая натягивать ремень, поворачиваем шкив против часовой стрелки, одновременно стараясь до конца надеть ремень;
9. закрываем крышку корпуса.

Как мы уже отмечали, причинами шума и гула в барабане могут стать изношенные подшипники, амортизаторы и оторванный противовес. С заменой подшипников разобрались, рассмотрим, как устранить другие неисправности.

Прежде чем менять амортизаторы, внимательно осмотрите барабан машинки, посветив внутрь фонариком, возможно в нем застрял посторонний предмет, который удастся вытащить, не разбирая корпус машинки и бак. Возможно, именно этот предмет гремит во время вращения барабана.

Что касается амортизаторов, то они как во многих других стиральных машинах меняются по одному алгоритму. На эту тему есть подробная статья, как поменять пружины, амортизаторы и демпфера.
Если причиной шума является разболтавшийся на креплении противовес, то необходимо затянуть эти крепления. Противовесы находятся под верхней крышкой корпуса и внизу.

Если закрепить противовес не удается, то нужно заменить его на аналогичный. Данная поломка встречается довольно редко.

Немецкие электродвигатели для стиральных машин – это образец качества, который ломается очень редко, тем не менее, это происходит.

Есть два пути решения проблемы. Первый предполагает демонтаж двигателя и передачу его для переборки и ремонта специалистам. Есть вероятность, что им удастся починить этот дорогостоящий агрегат. Если ремонт невозможен, то придется производить замену, а это в ряде случаев почти 1/3 стоимости стиральной машины.

Добраться до двигателя несложно. Нужно лишь демонтировать заднюю стенку машинки, после чего заглянуть под бак, там и находится двигатель с приводным механизмом. Чтобы его снять, нужно отсоединить от него питающие провода и датчик, а также открутить три крепежных элемента, которые двигатель удерживают. До снятия двигателя специалисты рекомендуют проверить на работоспособность конденсатор датчика. Для этого вооружитесь мультиметром и подсоедините его щупы к контактам. Значение на табло прибора должно быть от 20 до 50 Ом.

Мультиметр потребуется и для проверки электрики стиральной машины. При возникновении подозрений на неисправность электропроводки методично проверяйте все контакты, клеммы, штекеры. При длительной эксплуатации машинки провод мог, например, перетереться и создать проблему – проверяйте все, не ленитесь и вы будете вознаграждены.

Если возникают подозрения на неисправность блока управления стиральной машины, единственное что вы сможете сделать это либо вызвать специалиста, который придет и решит проблему, либо демонтировать блок управления и передать его в сервисный центр. Специалисты настоятельно не рекомендуют лезть к электронике немецкой техники: менять программы, перепрошивать, подключать к компьютеру и тестировать. Для этого нужно знать множество нюансов – доверьте эту работу профессионалам.

Что же такое произошло, почему зарекомендовавшие себя на рынке стиральные машины от Бош стали чаще ломаться, ведь это одна из самых надежных фирм? А все потому, что часть предприятий с территории Германии перенесли в Турцию и Россию, где стали использовать более дешевые детали.

Так, например, металлический бак заменили на пластиковый, часть деталей стали приобретать в Китае. Удешевление продукции и привело к снижению качества.

Немецкий стандарт качества остается лишь в тех стиральных машинах, которые собираются на территории Германии.

Поэтому приобретая такую машинку, нужно обращать внимание, где она собиралась. А если произошла поломка, то специалисты без проблем смогут отремонтировать машинку Бош. Хоть и частично, но это все-таки Bosch.

Итак, ремонт автоматической машинки Bosch своими руками может оказаться непосильным, в некоторых случаях без помощи специалиста не обойтись. Однако серьезные поломки в такой технике встречаются довольно редко, все-таки стиральные машины Bosch отличаются высоким качеством. И в каждом индивидуальном случае неисправности нужно подходить к ремонту творчески.

Обучающий портал про ремонт стиральных машин своими руками, ремонт посудомоечных машин, ремонт котлов и холодильников

Поэтому, если и Вы являетесь счастливым обладателем стиральной машины Bosch Classixx 5, и Ваша стиральная машина подтекает, то данная статья наверняка будет Вам полезной.

Визуальный осмотр показал большие следы подтеков из-под лотка для порошка (кюветы, она же загрузочная емкость). Вероятнее всего, внутренняя часть кюветы также подтекает, а чтобы это выяснить наверняка, необходимо разобрать машинку.

Сначала нам потребуется снять верхнюю крышку, поэтому выкручиваем ее винты.

Сняли крышку и видим, что подозрения оказались верны.

Здесь также видны сильные следы подтеков из внутренней части лотка для порошка.

Внутренняя часть загрузочной емкости состоит из двух частей, которые соединены защелками. Между этими частями есть зазор, из него и подтекает вода. Необходимо разобрать кювету и проклеить силиконовым герметиком место соединения двух ее половинок. Для этого надо снять сначала панель управления, а затем лоток для порошка.

Плоскогубцами убираем хомуты с внутренних заливных шлангов и сдергиваем их.

Достаем наружный лоток для порошка. Для этого нужно нажать на специальный пластиковый фиксатор, после чего вытащить кювету на себя.

Здесь видны застарелые следы подтеков.

Выкручивает три винта, удерживающие панель управления.

Откручиваем еще один с правой стороны.

Аккуратно тянем панель на себя и пока оставляем ее в подвешенном на проводах состоянии, полностью убирать её не нужно.

Снимаем металлическую планку, выкрутив пару винтов.

Верхняя часть лотка для загрузки порошка имеет отверстия, через которые осуществляется разбрызгивание воды внутри емкости. Если давление в водопроводе слишком велико (по инструкции давление в водопроводе должно составлять не более 1 МПа и не менее 0,5 МПа), то вода, проходя через передние отверстия кюветы под большим напором, переливается через наружную загрузочную емкость.

Поэтому мы заварим с помощью паяльника несколько передних отверстий лотка для загрузки порошка.

На следующем фото видно заваренные отверстия.

Берем силиконовый герметик и наносим его тонким слоем в пазы по всему периметру верхней половинки загрузочной емкости.

Собрали лоток для загрузки порошка.

Когда мы сняли панель управления, то также увидели следы подтеков на той ее стороне, которая соприкасается с загрузочной емкостью. Поэтому перед установкой панели, наносим герметик на место соприкосновения с внутренней кюветой.

Собираем машинку и обязательно проверяем на режиме стирки. Если машинка больше не подтекает, значит ремонт произведен правильно и дефект устранен.

Несмотря на то что подшипники в стиральных машинах Бош рассчитаны на длительный период эксплуатации, рано или поздно они изнашиваются. Происходит это по нескольким основаниям:

• перегрузка бака;
• выработался ресурс.

Из-за избыточного количества белья повреждается сальник, и вода начинает попадать на подшипники, вследствие чего они разрушаются. А также со временем вырабатывается защитная смазка, и пропускает влагу. Замену подшипника можно провести на дому. Совершенно реально реализовать работы своими руками, без привлечения мастера. Рассмотрим на примере СМА Bosch Maxx Classixx 5.

Разрушение подшипника приводит к повышенному шуму при стирке, а особенно при отжиме. Возникает характерный грохот перекатывающихся шариков. При сильном износе из-под машины вытекает небольшое количество ржавой жидкости. Ещё её можно обнаружить, если снять заднюю крышку. В районе шкива будут видны бурые следы воды.

Определить поломку подшипников можно следующим образом. Возьмитесь за край барабана и подёргайте его вглубь и на себя, а также в разные стороны. Если имеется ощутимый люфт, то необходимо выполнить работы по ремонту. Чем раньше будет произведена замена, тем лучше.

Дело в том, что с каждым циклом стирки — расшатывание увеличивается. Это приводит к тому, что барабан начинает задевать бак, и разрушать его. То же самое может случиться и со шкивом — он проделает борозды снаружи. Задержка приведёт к тому, что придётся менять бак полностью в сборе.

Необходимо достаточно пространства. Для ремонта снимается навесное оборудование и вытаскивается бак, который затем располовинивается. Без инструментов выполнить починку стиральной машины не получится.

• молоток;
• крестовая и шлицевая отвёртки;
• металлическая выколотка;
• трещотка;
• плоскогубцы;
• набор Torx отвёрток;
• проникающая смазка WD-40, или аналог;
• синий фиксатор резьбы;
• высокотемпературный сантехнический герметик.

• подшипник 6204 и 6205;
• сальник 30*52*10/12;
• смазка.

Необходимо понимать, что в остальных моделях, например: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD — могут применяться другие подшипники и сальник. Разумное решение — после демонтажа, ехать к поставщику и купить аналогичные.

Важно! Отключаем стиральную машину от электричества, водоснабжения и канализации.

Рассмотрим все действия по шагам:

После всех действий можно вытаскивать бак, но он будет довольно тяжёлым, т. к. присутствует электродвигатель. Чтобы демонтировать мотор, выполним следующие работы:

1. Откручиваем саморезы, которые крепят заднюю планку.
2. Снимаем ремень привода. Для этого потянем его на себя, одновременно прокручивая шкив.
3. Ложим стиральную машину на левый бок. После это снизу откроется удобный доступ к мотору.
4. Отцепляем фишку электропроводки и заземление.
5. Откручиваем винты. Удобнее всего применять для этого ключ со встроенной трещоткой.
6. Убираем двигатель.

Вытаскиваем бак, слегка приподняв на пружинках. Разборка стиральной машины закончена, но чтобы поменять подшипники, нужно ещё разделить бак. Они отличаются от таковых других производителей, присутствием одноразовых пластиковых защёлок. Эта процедура предусмотрена фирмой Бош. Есть два варианта действий:

1. Сбить щеколды, применяя большую шлицевую отвёртку и молоток.
2. Выломать крепления на другой половинке бака. Они удерживают защёлки в пазах.
3. Отжать щеколды.

Снимаем шкив, предварительно открутив болт. Для этого действия применяем силу или рычаг. Выкручиваем все винты по ободу бака, и разделяем его. Вытаскиваем барабан.

Они расположены в части бака, которая соединяется с валом.

Если при эксплуатации машины, не применялись добавки от накипи, то внутри будет довольно много загрязнений.

Необходимо очистить, используя специальные средства.

Затем обрабатываем сальник смазкой WD-40 и вытаскиваем его с помощью отвёртки. Потом наносим на подшипники и ждём не меньше 10 минут.

Хотелось отметить, что существую специальные съёмники, но они довольно дорогие — 5000 рублей. Поэтому используем металлическую выколотку с широким и узким концом.

Начинаем с наружного подшипника. Приподнимаем бак. Можно использовать противовесы для подкладки. Потом приставляем широкий конец максимально широко к подшипнику, и наносим удары молотком. Выколотку перемещаем по кругу.

Таким же образом выбиваем внутренний. Для этого можно собрать бак.

Самая тяжёлая часть работ выполнена, и дальше будет всё гораздо легче.

Очистите втулку, в которой находились подшипники и высушите. После покупки нового ремкомплекта, приступаем к монтажу. Работу проводим в обратном порядке. Сначала устанавливаем наружный.

На первом этапе можно использовать старый экземпляр, и наносить удары по нему. Затем применяем выколотку.

Важно! Прикладываем только к наружному ободу подшипника!

Перемещаем по кругу, равномерно ударяя. Определить, что он встал на место, можно характерному металлическому звуку. Он упрётся во втулку.

Таким же образом монтируем второй. Сальник устанавливается проще всего. Затем обильно нанесите на внутренний обод специальную смазку из ремкомплекта. А также нужно смазать место посадки сальника на валу.

После этого приступаем к сборке бака, а затем и стиральной машины. Все этапы выполняем последовательно, строго в обратном порядке.

Важный момент! Обязательно используем фиксатор резьбы при установке шкива!

Как видите, ремонт по замене подшипников получается очень трудоёмким, но не дорогим. В заключение рекомендуем посмотреть видеоурок.

Напоследок отметим, что фирма Bosch стала выпускать машины с неразборным клееным баком, в частности модель Advantiqx. В таких СМА либо меняется бак в сборе, либо пилится.

Нажимая на кнопку «Опубликовать», вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Оцените статью:

Стиральная машинка-автомат (СМА) собрана из множества деталей и комплектующих. Все они упрятаны в корпус и взаимосвязаны. Чтобы отремонтировать машинку, проверить или заменить какой-то узел или деталь, приходится разбирать аппарат. СМ «Бош» пользуются спросом среди наших потребителей. Они надежны и функциональны. Но ни одна стиралка не застрахована от поломок. Зная, как разобрать стиральную машину Бош, вы в любой момент сможете своими руками устранить многие неисправности и заменить изношенные элементы.

Подготовка к разборке

Чтобы правильно выполнить разбор стиральной машинки Bosch, нужно сначала ознакомиться с ее устройством. Представляя, где находится тот или иной элемент, легче выполнять демонтажные работы. Стиральные машинки Bosch Maxx 6 (Бош Макс 6), Bosch Maxx 5 (Бош Макс 5), Bosch Maxx 4 (Бош Макс 4) и многие другие модификации этой марки разбираются по одной схеме.

Картинка с сайта: rukami.top

Перед тем как разобрать стиральную машинку Bosch, нужно запастись всеми инструментами, которые понадобятся по ходу процесса:

• Ключами — гаечными и разводными. Размеры — разные. Желательно иметь целый набор.
• Молотком, а еще лучше — несколькими молотками разных размеров. Какой применять — зависит от вида неисправности и модификации СМ.
• Отвертками. Так как в стиралке встречаются элементы, закрепленные разными шурупами, понадобится два вида отверток — крестовая, шестигранная, с прямым шлицом.
• Плоскогубцами.
• Долотом.

Аппарат придется выдвигать на свободное пространство — чтобы разбирать такую громоздкую технику, нужно много места.

Картинка с сайта: rukami.top

Порядок демонтажа

Чтобы не запутаться во время разборки, наметим план. Как разобрать стиральную машинку Бош — последовательность демонтажа:

• все стенки;
• контейнер для моющего сердства;
• управляющая панель;
• электромотор, насос, трубчатый электронагреватель;
• ремень привода, шкив;
• амортизаторы, противовесы;
• впускной клапан, трубки, прессостат;
• фильтр, патрубки;
• люк и УБЛ;
• бак.

Отключение

Наиболее простой этап. Он важен — от него зависит ваша безопасность. Разборка стиральной машины Bosch начинается с отключения всех коммуникаций. Отсоедините аппарат от водопроводной трубы, от канализации, отключите от электросети.

Разборка СМА Bosch

Действуйте строго в указанной ниже последовательности.

Убираем крышку

Посредством крестовой или шестигранной отвертки выкрутите винты (две штуки), расположенные сзади. Сдвинув верхнюю панель на себя, приподнимите ее вверх. Но соблюдайте осторожность, иначе можете пораниться острыми краями крышки. Уберите снятый элемент подальше — чтобы не мешал.

Картинка с сайта: rukami.top

Убираем панель управления

Извлеките контейнер для стирального порошка. Нажмите на центральную защелку и, двигая его вперед, выньте наружу.

Картинка с сайта: rukami.top

За контейнером вы обнаружите болты. Разжав защелки и помогая себе отверткой, снимите управляющую панель. Отсоединяйте все проводки, идущие к ней. Но сначала сделайте фото — чтобы затем присоединить провода правильно. Можно и не отсоединять провода — пусть панель болтается на сервисном крюке.

Демонтируем нижнюю панель

Нужно снять нижнюю фасадную стенку — эта часть стиралки прикрепляется с помощью защелок. Снять нижнюю крышку совсем просто — разожмите защелки.

Снимаем переднюю панель

Распахните дверку. Перед тем как разобрать дверцу стиральной машины Bosch, следует выкрутить винты и снять ее — она держится на петлях. Действуйте осторожно, чтобы не испортить стеклянное окошко.   Заправив внутрь манжету и поддев хомут отверткой, сдерните люк.

Картинка с сайта: rukami.top

Открутив болтовые соединения, на которых крепится замковое устройство, извлеките УБЛ. Отсоединив провода от УБЛ, уберите замок.

Картинка с сайта: rukami.top

Откручивайте один за другим саморезы, на которых крепится фасадная стенка. Снимите ее.

Снятие задней панели и противовесов

Открутив болтовые соединения, которыми крепится стенка, уберите ее. Станут видны «внутренности» машинки. Теперь откручивайте планку, соединяющую  половинки корпуса. Действуя подходящим ключом, уберите противовес, расположенный наверху. Потом аналогично уберите противовесы, находящиеся возле загрузочного люка.

Картинка с сайта: rukami.top

Разбираем верхнюю часть

Вам предстоит извлечь бак — деталь громоздкую, поэтому следует расчистить пространство внутри аппарата и демонтировать комплектующие, имеющие с баком соединения.

Уберите кюветку, отсоединяя соответствующий патрубок. Входной клапан также отсоедините от своего патрубка. Далее наступает очередь прессостата и фильтра, подавляющего помехи. С прессостата снимают трубку. Все отсоединенные детали извлекают наружу. Вверху ничто не мешает извлечению узла.

Картинка с сайта: rukami.top

Разбираем заднюю часть

Возвращайтесь в заднюю часть, чтобы снять крепежные соединения и детали:

• приводной ремень;
• ведущие к мотору проводки;
• болты, удерживающие электромотор на подвесах.

Пошатывая движок, извлеките его. Будьте осторожны — мотор очень тяжелый.

Картинка с сайта: rukami.top

Извлечение насоса

Положив стиралку набок (на левую сторону), уберите дно — если таковое имеется.

Картинка с сайта: rukami.top

• с помощью пассатижей нужно разжать хомут патрубка слива;
• уберите проводки, подсоединенные к помпе;
• выкрутите болты, фиксирующие помпу — доставайте ее.

Картинка с сайта: rukami.top

Извлекаем бак

Отсоедините проводку от ТЭНа — в «Бошах» он расположен впереди, внизу бака.

Картинка с сайта: rukami.top

Нагревательный элемент не вытаскивайте, чтобы не разорвать уплотнитель из резины — он не восстанавливается после повреждения. На стенах может крепиться проводка, которую держат жгуты — их перекусывайте с помощью кусачек. Демонтируйте амортизаторы.  Теперь снимайте бак и вытаскивайте через переднюю часть.

Достаем барабан

Дело близится к завершению. Остается узнать, как разобрать барабан стиральной машины Бош. В СМА этого бренда бак разборной — это большой плюс. Отсоединив шкив, блокируйте его вращение подпоркой. Открутив болт, размещенный по центру, переходите к болтам, соединяющим половинки бака. Снимайте верх.

Картинка с сайта: rukami.top

Повернув нижнюю часть, увидите здесь шток — бейте несильно молотком по нему, чтобы достать барабан. После извлечения барабана стали доступны подшипники. Их достают так: сначала извлекают сальники, поддевая отверткой; затем с помощью долота и молотка выбивают подшипник.

Разобрав СМ, осмотрите ее элементы — если что-то износилось, замените. Теперь вы можете увидеть, сколько накипи образовалось на ТЭНе и стенках бака, если пренебрегали профилактической чисткой. Прежде чем ставить назад элементы, почистите их — это продлит срок их службы.

Полезное видео:

Как оказалось, разобрать стиралку не так уж сложно. Полученные навыки пригодятся вам, если понадобится заменить какой-либо элемент — подшипник или ТЭН, своими руками.

Техника всегда ломается не вовремя. Если у вас возник вопрос, как разобрать стиральную машину Бош, чтобы проверить и отремонтировать ее, воспользуйтесь нашими советами. Вы сможете самостоятельно осмотреть все детали и диагностировать поломку, а также заменить неисправные элементы. В статье вы найдете пошаговую инструкцию с фото и видео.

Подготовка к ремонту машины Бош

Перед тем, как разобрать стиральную машину Бош (Bosch), нужно как следует к этому подготовиться. Вы должны представлять схему СМ и элементы, которые придется снимать.

Картинка с сайта: rukami.top

Схема разборки идентична для разных моделей машин: Бош Макс 4 (Bosch Maxx 4), Бош Макс 5 (Bosch Maxx 5), Бош Макс 6 (Bosch Maxx 6).

Какие этапы разборки вам предстоит пройти:

• Снять крышки: верхнюю, заднюю и переднюю.
• Вытащить лоток для моющих средств.
• Снять панель управления.
• Демонтировать мотор, заборочный клапан, датчик давления.
• Отсоединить разъемы и проводку.
• Отсоединить патрубки и шланги.
• Открутить утяжелители и опоры.
• Снять хомут манжеты, достать УБЛ.
• Вынуть и разобрать бак.

Какие инструменты вам понадобятся:

• Отвертки: шлицевая, крестовая, шестигранная.
• Молоток, долото.
• Ключи торкс.
• Кусачки.
• Пассатижи.

Для разбора стиральной машины Bosch понадобится достаточно места.

Отсоедините стиралку от сети, перекройте подачу воды. Затем подготовьте емкость, открутите заливной шланг от корпуса СМА и слейте в нее  остатки воды. Обойдите машину, откройте люк на передней панели снизу. Выкрутите фильтр и слейте из него воду.

Подготовительный этап окончен, осталось лишь отодвинуть стиралку так, чтобы было удобно передвигаться.

Ремонт своими руками

Итак, вы подготовили все необходимое, приступайте к работе.

Снимите верхнюю крышку стиральной машины Бош

Возьмите крестовую или шестигранную отвертку, выкрутите сзади машины два винта. Теперь сдвиньте крышку вперед и поднимите вверх. Будьте осторожны, края панели могут быть острыми. Отставьте ее в сторону.

Отсоедините панель управления

Перейдя к передней части, вытащите лоток-дозатор для порошка. Нажав на защелку в центре, потяните его на себя и достаньте из корпуса.

Далее выкрутите расположенные за лотком болты, а также болты с другой стороны панели. Аккуратно разожмите пластиковые защелки (можно поддеть плоской отверткой), отсоедините панель. Чтобы ее полностью убрать, понадобится отсоединить разъемы проводов — лучше их заранее сфотографировать. Но проще повесить панель сбоку, на сервисный крючок.

Картинка с сайта: rukami.top

Снимите нижнюю крышку. Она расположена внизу передней панели. Для этого достаточно разжать защелки. Отложите ее в сторону.

Демонтируйте переднюю панель машинки Бош

В первую очередь откройте дверцу люка. Перед тем, как разобрать дверцу стиральной машины Bosch, снимите ее с петель, выкрутив винты крепления. Сделать это нужно, чтобы не повредить стекло люка.

Отогните манжету люка и, поддевая отверткой хомут, сдерните его с места. Уплотнительную резину заправьте внутрь барабана.

Картинка с сайта: rukami.top

Выкрутите болты, фиксирующие замок дверцы. Заведите руку за корпус и достаньте УБЛ. Отсоедините от него все провода и отложите замок.

Выкрутив саморезы по периметру передней панели, аккуратно снимите ее и уберите в сторону.

Картинка с сайта: rukami.top

Отсоедините заднюю панель и займитесь противовесами

Отверткой открутите болты по периметру крышки, снимите ее. За панелью вы сразу увидите внутренние узлы стиральной машины Бош.

Открутите саморезы верхней планки, которая соединяет две части корпуса. Взяв ключ на 14 мм, выкрутите болты и снимите верхний противовес. То же самое проделайте с противовесами, которые расположены вокруг люка.

Картинка с сайта: rukami.top

Уберите детали в верхней части

Как дальше разобрать стиральную машинку Бош? Чтобы достать бак, нужно максимально освободить место, а также отсоединить все прикрепленные к нему детали.

• Чтобы убрать кювету лотка-дозатора, отсоедините ведущий к нему патрубок. Если на нем есть хомут, разожмите его плоскогубцами. Также уберите патрубок входного клапана.
• Теперь отсоедините прессостат и помехоподавляющий фильтр. Чтобы это сделать, отсоедините от деталей проводку, выкрутите болты крепления. От прессостата уберите трубку. Вытащите детали из корпуса.

Картинка с сайта: rukami.top

Картинка с сайта: rukami.top

Сверху бак уже ничего не удерживает.

Вернитесь к задней части

Теперь нужно отсоединить все крепления и элементы.

• Снимите ремень привода, немного потянув на себя.
• Отсоедините провода, ведущие к электродвигателю.
• Открутите болты, которые удерживают мотор на подвесках.

• Немного раскачивая двигатель из стороны в сторону, достаньте его из корпуса. Осторожно, деталь тяжелая!

Доберитесь до помпы

Необходимо уложить стиралку на левый бок, снять днище (если оно есть), открутив винты.

Картинка с сайта: rukami.top

Разбираем стиральную машину Bosch:

• Пассатижами разожмите хомут сливного патрубка.
• Отсоедините его. Будьте внимательны, в нем может быть вода.
• Разожмите провода, ведущие к насосу.
• Выкрутите болты, которые фиксируют сливной насос, и достаньте его.

Картинка с сайта: rukami.top

Снимите бак

До демонтажа бака осталось немного. Отсоедините провода от нагревательного элемента. ТЭН в машинах Бош располагается в передней части, под баком.

Картинка с сайта: rukami.top

Не нужно вытаскивать ТЭН, иначе вы разорвете уплотнительную резину, которая не подлежит восстановлению.

Иногда на стенках бака крепится проводка, скрепленная жгутами. Перекусите жгуты кусачками, уберите провода в сторону. Теперь нужно снять амортизаторы.

• Наденьте на заднюю часть штока амортизатора головку, чтобы вдавить защелку.
• Потяните шток плоскогубцами на себя и вытащите из отверстия.

То же проделайте со вторым амортизатором. Осталось снять бак с пружин. Приподнимите его вверх за края люка и вытащите через передний отдел.

Картинка с сайта: rukami.top

Достаньте барабан

Осталось немного. Сейчас мы расскажем, как разобрать барабан стиральной машины Бош своими руками. Благо, бак в машинках этой марки разборный.

1. Отсоедините шкив. Установите подпорку, чтобы заблокировать вращение шкива. Выкрутите центральный болт. Если он сразу не поддается, воспользуйтесь средством WD40.
   

   Картинка с сайта: rukami.top

2. Выкрутите болты по периметру бака, которые скрепляют две части.
3. Снимите верхнюю половину.
   

   Картинка с сайта: rukami.top

4. Переверните нижнюю часть бака.
5. Постукивая молотком по штоку, достаньте барабан.
6. Теперь открыт доступ к подшипникам. Если вам нужно достать их, вытащите сальник, поддев его отверткой.
7. Установите долото на внешнюю обойму подшипника и выбивайте молотком по кругу.
   

   Картинка с сайта: rukami.top

В процессе разборки вы можете внимательно осмотреть все детали стиральной машины. При неисправности их нужно заменить.

Часто на стенках бака и нагревателе образуется накипь, которую теперь отлично видно. Перед обратной установкой хорошо зачистите все элементы, продлевая тем самым срок службы вашей СМА. Иначе в скором времени вам придется снова заняться разборкой для замены неисправного элемента.

Как видите, выполнить подобный ремонт можно своими руками. Поэтому, если вы уверены в своих силах, приступайте к работе.

Вам поможет наглядное видео по разборке машины Бош:

В нашей стране как всегда – цены растут, а доходы населения, либо остаются прежними, либо вообще снижаются. В такой ситуации вынужденно приходится прибегать к режиму экономии, а если вдруг сломалась стиральная машина, то это поистине проблема номер один.

Новую технику в кризис покупать не вариант, да и старую ремонтировать с привлечением мастера тоже дорого. Остается одно починить своими руками, но чтобы починить стиральную машину, ее сначала нужно разобрать. О том, как это быстро и правильно сделать, мы и поговорим.

Подготовка

Прежде чем будет осуществлена разборка стиральной машины необходимо хотя бы кратко, изучить ее конструкцию, разобрать устройство стиральной машины Bosch и отметить для себя какие узлы и агрегаты придется снять, чтобы достичь желаемого. Чтобы осуществить полную разборку стиральной машины Bosch необходимо будет демонтировать:

• заднюю металлическую стенку машинки и верхнюю крышку, а также передние панели;
• порошкоприемник с кюветкой;
• панель управления;
• электродвигатель, помпу, тэн;
• шкивы и приводной ремень;
• противовесы и амортизаторы;
• впускной клапан, прессостат и трубки;
• мусорный фильтр и патрубки;
• люк и устройство УБЛ;
• наконец, бак и барабан.

Но до этого всего еще очень далеко. Вначале нужно качественно подготовиться к разборке, чтобы, во-первых, работать было удобно, ну а во-вторых, детали не потерялись, ведь разобрать машину просто, а вот собрать потом – не очень! Сперва подготовим небольшой набор инструментов. Нам потребуется: большой и маленький молоток, ключи и воротки с головками на 6,8, 10,12, 14, 18 мм. Отвертка или насадка на шуруповерт «звездочка», а также крестовая и плоская отвертки. Также нужно приготовить кусачки, шило, плоскогубцы и цветные маркеры, чтобы отмечать провода.

Приготовив все необходимое, отсоединяем стиралку от всех сетей: электрической, канализационной и водоснабжения, а потом относим ее туда, где нам проще будет с ней работать, где есть много свободного места. Если нести некуда, можете просто вытащить ее в подъезд на площадку или оставить прямо в квартире, предварительно постелив под машину на пол тряпки.

Теперь нам нужно снять со стиральной машины все стенки и панели, которые могут помешать разборке стиральной машины Бош. Берем крестовую отвертку или звездочку (в зависимости от модели машины Бош) и отвинчиваем два небольших винтика, удерживающих верхнюю панель (крышку) стиралки. Далее сдвигаем панель назад относительно корпуса машины и убираем ее. Отвинчиваем несколько винтов удерживающих заднюю металлическую стенку и снимаем ее.

Вытаскиваем кюветку для порошка и откручиваем винты, которые держат управляющую панель (три винта возле ниши для кюветки и два сверху на торце корпуса). Снимаем управляющую панель и производим демонтаж всех проводов.

Картинка с сайта: rukami.top

Внимание! Снимайте управляющую панель чрезвычайно аккуратно, поскольку к ней подходит несколько довольно коротких пучков проводов. Дерните слишком сильно – оторвете!

Снимаем нижнюю узкую переднюю панель. Сама она крепится защелками и прикрывает собой мусорный фильтр и крепежные элементы центральной передней панели. Откручиваем винты центральной передней панели стиральной машины марки Bosch. Далее применяя тонкую плоскую отвертку, находим хомут, который крепит манжету люка, и убираем его, отсоединив крепежные элементы. Заправляем манжету вовнутрь, а затем сдергиваем переднюю центральную панель.

Картинка с сайта: rukami.top

Снятие основных узлов

Итак, что мы имеем на данном этапе разборки стиральной машины Bosch? Мы видим, что после снятия стенок и панелей машина обнажила все интересующие нас детали и узлы, осталось только их правильно демонтировать. Как это сделать, с чего начать? Начнем сверху.

1. Сразу под верхней крышкой мы можем увидеть металлическую планку, соединяющую левую и правую стенки корпуса стиральной машины Bosch. Откручиваем винты и снимаем эту планку.
2. Ключом на 14 мм отвинчиваем два болта верхнего противовеса. Вытаскиваем противовес.
3. Чуть ранее мы вынули кюветку для порошка и открутили корпус дозатора, теперь он болтается у нас удерживаемый лишь патрубками. Наша задача чуть отодвинуть дозатор, «подлезть» под него и снять хомут, с помощью которого патрубок крепится к дозатору. Отсоединяется он с помощью плоскогубцев. Таким же образом демонтируем патрубок, идущий к наливному клапану, и убираем дозатор.
4. В верхней половине корпуса стиральной машины Bosch мы можем обнаружить прессостат и идущую к нему трубку с проводами. Кроме того там-же у нас заходит сетевой кабель с фильтром помех. Отсоединяем от этих деталей провода и аккуратно их снимаем. Сверху пока все!

Теперь выкрутим мусорный фильтр и сольем воду. По-хорошему это можно сделать в самом начале, но если вы будете действовать, как предлагаем мы, ничего страшного не произойдет. Воды может вытечь довольно много, поэтому подставьте какую-либо емкость или накидайте побольше тряпок. Далее откручиваем винты, удерживающие петлю дверцы люка, и убираем дверцу. Убираем два винта, которые находятся справа от люка, чтобы вытащить устройство блокировки.

Картинка с сайта: rukami.top

Важно! К блокировочному устройству люка подходят провода, их нельзя оторвать, поэтому извлекайте УБЛ аккуратно.

Заходим сзади. Снимаем узкий ремень привода со шкивов и стаскиваем провода с двигателя. Двигатель нужно снять. Берем ключик на 12 мм и откручиваем винты мотора. Толкаем двигатель вперед и вниз, одновременно придерживая снизу рукой. Мотор должен благополучно соскочить.

Картинка с сайта: rukami.top

Теперь нас будет интересовать нижняя часть корпуса стиральной машины Bosch. Если у вашей модели нет поддона, то тогда можно сразу приступать к демонтажу помпы и патрубков. Если поддон имеется, значит нужно его открутить.

• Кладем стиральную машину Bosch на левый бок.
  
  

  Картинка с сайта: rukami.top

• Откручиваем винты, удерживающие поддон.
• Сдергиваем поддон с пластиковых фиксаторов, но делаем это аккуратно, чтобы не оторвать провода датчика протечек.
• Отсоединяем провода датчика протечек и убираем поддон в сторонку.
• Убираем хомуты со сливного патрубка и стаскиваем его с помпы.
• Стаскиваем с помпы провода, а затем откручиваем и снимаем саму помпу.
• Выкручиваем крепления, соединяющие стойки с корпусом нашей полуразобранной стиральной машины.

Нам осталось совсем немного. Отвинчиваем передний противовес, он помешает нам вытащить бак с барабаном из корпуса стиральной машины. Отсоединяем провода от тэна.

Картинка с сайта: rukami.top

Пока мы его трогать не будем. Теперь нам осталось только снять пружины, на которых висит бак с барабаном и можно этот этап разборки стиральной машины Bosch заканчивать.

У новых моделей стиральных машин Bosch нагревательный элемент находится спереди, а не сзади бака, как у многих других автоматических стиралок.

Снимем бак

После того как мы вытащили из корпуса стиральной машины все важные и не очень важные детали, можно приступать к извлечению бака. Теперь вытащить бак можно довольно просто, ведь мы сдернули его с пружин, а значит, он у нас опустился на 30 см вниз. Беремся за края люка и дергаем бак вместе с барабаном на себя. Узел должен просто вывалиться через переднюю часть наружу.

Картинка с сайта: rukami.top

Далее нам нужно разобрать бак стиральной машины, чтобы проверить и заменить сальники с подшипниками. У стиральных машин Bosch баки разборные, так что ничего пилить не придется. Откручиваете несколько десятков винтов и разбираете бак на две части. Далее разборка и ремонт бака осуществляется точно также как и на всех прочих стиралках. Если вам нужны подробности почитайте публикацию Как разобрать стиральную машину Zanussi. На «бошах» все делается также, не хочется повторяться.

В заключение отметим, если вы задались целью разобрать стиральную машину Бош, не пугайтесь раньше времени. Будьте решительнее и у вас все непременно получится. Удачи!

На сегодняшний день стиральные машины являются привычным атрибутом в квартирах и частных домах. Большой популярностью пользуются стиральные машины фирмы Bosch, поскольку их производят из качественных материалов с применением современных технологий. Но даже такие машинки со временем могут выйти из строя. Из данной статьи вы узнаете, как выполнить ремонт стиральной машины Bosch своими руками.

Диагностика поломок

Современные стиральные машины Бош содержат специальную программу, которая позволяет определить неисправности, не обращаясь за помощью к мастеру.

Картинка с сайта: rukami.top

Инструкция по эксплуатации стиральной машины Bosch должна содержать информацию о том, как выполнить такую диагностику. Если барабан перестал вращаться, то необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Закрыть дверцу;
2. Ручку выбора программ установить в положение «Выкл»;
3. Подождать пару секунд;
4. Ручку отжима следует установить в положение «Отжим»;
5. Далее подождать пока не начнет мигать кнопка «Старт»;
6. Удерживаем кнопку «Обороты отжима» в нажатом состоянии;
7. Подождать, пока кнопка «Старт» не замигает снова;
8. Установить ручку в режим «Слив»;
9. Отпустить кнопку «Обороты отжима»;
10. Определить последнюю поломку по коду ошибок для стиральной машины Бош.

Программа удаляет из памяти последнюю ошибку и запускает диагностику. Для проверки электродвигателя необходимо ручку выбора режимов установить в положение 3.

Для проверки сливного насоса установить ручку в положение 4. Проверить ТЭН можно, установив положение 5. Диагностика клапанов залива горячей или холодной воды осуществляется при выборе положений 6 и 7. При выборе положение 8 тестируется клапан залива воды в процессе основной стирки, а 9 – предварительной стирки.

Наиболее распространенные неисправности

По словам мастеров сервисных центров Bosch, наиболее часто встречаются следующие поломки:

• Во время стирки не происходит нагрев воды;
• Не происходит слив воды;
• Не вращается барабан;
• Барабан стиралки издает шум;
• Не набирается вода;
• Электродвигатель не запускается.

При анализе неисправностей можно прийти к выводу, что в стиральных машинах Бош наиболее часто выходит из стоя ТЭН. Если нагревательный элемент сломался, а электронная система исправна, то ремонт не займет много времени.

Однако если электронная система тоже вышла из строя, то ремонт обойдется достаточно дорого. Ведь придется выполнять замену электронных модулей и вызывать мастера.

Причины поломок

Существует ряд причин, по которым стиральная машина Bosch может выйти из строя. Рассмотрим их по очереди.

Картинка с сайта: rukami.top

Она может не сливать воду по завершении цикла стирки по одной из следующих причин:

• Засор насоса или сливного фильтра;
• Плохой контакт между электропитанием и насосом;
• Неисправен сливной насос;
• Сломался датчик уровня воды.

Остановка барабана может произойти по следующим причинам:

• Произошел износ приводного ремня;
• Неисправность платы управления или электроники;
• Выход из строя электродвигателя (редкий случай).

Барабан может издавать шум при работе. Это может быть вызвано следующими причинами:

• Вышли из стоя подшипники;
• В барабане застряли предметы маленького размера;
• Сломался амортизатор;
• Проблемы с противовесом.

Возможен случай, когда в бак не набирается вода. В этом случае выделяют следующие причины:

• Засорилась система Aquastop или помпа;
• Отсутствие воды в водопроводе;
• Залом сливного шланга.

Если не запускается электродвигатель, то, скорее всего, дверца люка барабана не закрыта либо вышла из строя электроника. После обнаружения причины неисправности можно приступить к ремонту.

Ремонт сливного фильтра

Сливной фильтр расположен в нижней части машинки, под крышкой или панелью. Для очистки фильтра – открыть крышку. Для этого повернуть её против часовой стрелки. Фильтр – промыть и установить на прежнее место.

Картинка с сайта: rukami.top

Чтобы прочистить либо заменить сливной насос необходимо демонтировать переднюю крышку стиральной машины Bosch. Работа эта трудоемкая, но не сложная.

Достаточно часто встречается неисправность, при которой в стиральную машину Bosch не набирается вода. В этом случае необходимо проверить водопровод и вентиль подачи воды. Они могут быть закрыты. Далее проверить, присутствуют ли на сливном шланге заломы. Если все в порядке, проверить состояние Аквастопа. Если этот элемент стиральной машины Bosch вышел из строя, его следует заменить на новый.

При поломке датчика уровня воды его необходимо заменить. Для этого сначала демонтируем верхнюю крышку, выкрутив два самореза, расположенные сзади. Этот датчик должен располагаться в правом углу под крышкой. Чтобы вытащить датчик уровня воды, необходимо надавить на защелку. Далее снимаем шланг и отсоединяем контакты. Вместо старого датчика монтируется новый.

Замена нагревательного элемента

Выполнить замену нагревательного элемента стиральной машины Bosch можно самостоятельно. Для этого надо снять заднюю крышку стиралки Bosch. ТЭН расположен внизу, под баком. Для замены нагревательного элемента необходимо выполнить следующие действия:

Картинка с сайта: rukami.top

• Выкрутить болт, который фиксирует нагревательный элемент на баке.
• Отсоединить провода;
• Демонтировать ТЭН;
• Установить новый нагревательный элемент, и выполнить все действия в обратной последовательности.

Замена приводного ремня и подшипников

Замена подшипников на стиральной технике Бош является достаточно сложной задачей, поскольку для этого нужно будет разобрать практически всю стиральную машину. Посмотрите видео о том, как выполнить замену подшипников:

Остановку электродвигателя может вызвать износ приводного ремня. Заменить этот элемент можно самостоятельно. Для этого надо выполнить следующую последовательность действий:

1. Открыть заднюю крышку стиральной машины Bosch;
2. Запомнить, как закреплен ремень на бороздах шкива. А лучше сфотографировать этот элемент.
3. Взять ремень немного ниже шкива и аккуратно потянуть его на себя.
4. Свободной рукой повернуть шкив против часовой стрелки.
5. Вытащить из корпуса стиралки старый ремень.
6. Одеть новый ремень на мотор стиральной машины Bosch.
7. Натянуть ремень одной рукой, а второй попытаться одеть приводной ремень на шкив.
8. Повернуть шкив против часовой стрелки, не ослабляя при этом ремень. При этом необходимо попытаться надеть ремень полностью.
9. Установить крышку корпуса стиральной машины Bosch.

Как устранить шум в барабане машины

Шум в барабане может появиться из-за износа амортизаторов, подшипников и оторванного противовеса.

Перед заменой амортизаторов нужно внимательно отсмотреть барабан стиральной машины Bosch с помощью фонарика. Вероятно, в нем застрял мелкий предмет, который издает шум при вращении барабана.  Как заменить амортизаторы в стиральной машине вы можете узнать из следующего видео:

Причиной шума также может быть разболтавшиеся противовесы, которые расположены внизу стиральной машины Bosch и под верхней крышкой. Для устранения этой неисправности надо подтянуть крепежи противовеса.

Если закрепить противовес не удается, то рекомендуется заменить его на аналогичный. Данная поломка встречается довольно редко.

Устранение неисправностей двигателя и электроники

Существует два способа устранения этой неисправности. Суть первого способа состоит в том, что электродвигатель стиральной машины Bosch нужно снять и отдать на ремонт мастерам. Возможно, они смогут устранить неисправность. Если же двигатель не подлежит ремонту, то его нужно будет заменить. Такая замена обойдется достаточно дорого.

Картинка с сайта: rukami.top

Для того, чтобы добраться до мотора стиралки Bosch, необходимо снять заднюю стенку стиральной машины. Двигатель расположен под баком. Сначала нужно отсоединить от мотора провода и датчик. Двигатель зафиксировать тремя крепежами. Их необходимо выкрутить. Специалисты советуют поверить исправность конденсата датчика перед снятием мотора. Для этих целей понадобится мультиметр. Необходимо подсоединить щупы прибора к контактам и посмотреть на его показатели. Мультиметр должен показывать 20-50 Ом.

Если есть подозрения, что проводка неисправна, необходимо проверить все клеммы, контакты и штекеры.

При выходе из строя блока управления нужно вызвать мастера либо демонтировать деталь и отнести ее в сервисный центр Bosch. Не следует пытаться отремонтировать электронику немецкой техники. Ведь для выполнения такой работы нужно знать множество тонкостей.

Замена подшипников в СМА Bosch своими руками — пошаговая инструкция. Несмотря на то что этот узел в стиральных машинах «Бош» рассчитаны на длительный период эксплуатации, рано или поздно он изнашиваются. Происходит это по нескольким основаниям:

• перегрузка бака;
• выработался ресурс.

Из-за избыточного количества белья повреждается сальник, и вода начинает попадать на подшипники, вследствие чего они разрушаются. А также со временем вырабатывается защитная смазка, и пропускает влагу. Замену можно провести на дому. Совершенно реально выполнить работы своими руками, без привлечения мастера. Рассмотрим на примере модели Maxx Classixx 5.

Диагностика поломки

Разрушение подшипника приводит к повышенному шуму при стирке, а особенно при отжиме. Возникает характерный грохот перекатывающихся шариков. При сильном износе из-под машины вытекает небольшое количество ржавой жидкости. Ещё её можно обнаружить, если снять заднюю крышку. В районе шкива будут видны бурые следы воды.

Определить поломку подшипников можно следующим образом. Возьмитесь за край барабана и подёргайте его вглубь и на себя, а также в разные стороны. Если имеется ощутимый люфт, то необходимо выполнить работы по ремонту. Чем раньше будет произведена замена, тем лучше.

Картинка с сайта: rukami.top

Край барабана

Дело в том, что с каждым циклом стирки — расшатывание увеличивается. Это приводит к тому, что барабан начинает задевать бак, и разрушать его. То же самое может случиться и со шкивом — он проделает борозды снаружи. Задержка приведёт к тому, что придётся менять бак полностью в сборе.

к меню ↑

Подготовка и инструменты

Необходимо достаточно пространства. Для ремонта снимается навесное оборудование и вытаскивается бак, который затем располовинивается. Без инструментов выполнить починку стиральной машины не получится.

Картинка с сайта: rukami.top

Порядковый номер на бирке

Необходимо понимать, что в остальных моделях, например: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD — могут применяться другие подшипники и сальник. Разумное решение — после демонтажа, ехать к поставщику и купить аналогичные. Или подобрать в таблице соответствия запасных частей.

к меню ↑

Разборка стиральной машины «Бош Макс Классик»

Рассмотрим все действия по шагам:

1. Снимаем верхнюю панель. Откручиваем два винта сзади и слегка стукаем ладонью спереди.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Снятая верхняя крышка

2. Вытаскиваем лоток для стирального порошка, нажав пальцем на язычок.
3. В районе лотка откручиваем три винта, и один сбоку справа. После этого снимаем панель. Она держится пластиковыми защёлками. Применяем отвертку, для того, чтобы отжать их. Отцеплять провода необязательно. Можно завести панель вбок и прикрепить к корпусу скотчем. Одну фишку ведущую к клапанам залива необходимо вытащить. Иначе она будет мешать. Пометьте место посадки, а лучше сфотографируйте.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Панель управления и верхняя планка

4. Снимите противовес сверху бака, предварительно открутив винты. Уберите в сторону.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Противовес верхний

5. Откройте люк и снимите муфту, которая держит манжету на передней панели. Используйте шлицевую отвёртку. Отстегните резину.
6. Отвинтите саморезы, крепящие устройство блокировки люка (УБЛ).

   Крепление убл на корпусе

7. Удалите крышку, которая закрывает фильтр насоса.
8. Открутите крепёжный винт и снимите нижнюю планку.
9. Демонтируйте саморезы, которые держат переднюю панель — снизу и сверху, и вытащите её.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Крепепежи передней панели снизу

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Саморезы снизу справа

10. Плоскогубцами отстегните хомут на патрубке между баком-дозатором и баком. Отцепите шланг, идущий от манжеты.
11. Открутите саморезы, которые крепят клапана залива. Уберите весь блок с дозатором, проводами и клапанами.

    

    Картинка с сайта: rukami.top

    Бак-дозатор в корпусе

    

    Картинка с сайта: rukami.top

    Снятый бак-дозатор

12. Отсоедините прессостат и трубку, ведущую к нему.
13. Демонтируем две металлические планки сверху.

    

    Картинка с сайта: rukami.top

    Планки жёсткости и прессостат

14. Убираем передний противовес, освободившись от винтов.
15. Снизу вытаскиваем все контакты из трубчатого электронагревателя (далее ТЭН). Откусываем, а лучше отстёгиваем пластиковые хомуты, держащие проводку.

    

    Картинка с сайта: rukami.top

    Провода тэна

16. Отключаем насос от электричества.
17. Торцевой отвёрткой ослабляем бандаж, прижимающий резиновый патрубок слива. Расположен внизу между баком и помпой. Отцепляем его.
18. Затем снимаем винты, крепящие амортизаторы к корпусу.

После всех действий можно вытаскивать бак, но он будет довольно тяжёлым, т. к. присутствует электродвигатель. Чтобы его демонтировать, выполним следующие работы:

1. Откручиваем саморезы, которые крепят заднюю планку.
2. Снимаем ремень привода. Для этого потянем его на себя, одновременно прокручивая шкив.
3. Кладём стиральную машину на левый бок. После это снизу откроется удобный доступ к мотору.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Вид на низ положенной стиралки

4. Отцепляем фишку электропроводки и заземление.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Двигатель на баке

5. Откручиваем винты. Удобнее всего применять для этого ключ со встроенной трещоткой.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Откручиваем крепёжные винты мотора

6. Убираем двигатель.

Вытаскиваем бак, слегка приподняв на пружинках. Разборка стиральной машины закончена, но чтобы поменять подшипники, нужно ещё разделить бак. Они отличаются от таковых других производителей, присутствием одноразовых пластиковых защёлок. Эта процедура предусмотрена фирмой «Бош». Есть два варианта действий:

1. Сбить щеколды, применяя большую шлицевую отвёртку и молоток.
2. Выломать крепления на другой половинке бака. Они удерживают защёлки в пазах.

   

   Картинка с сайта: rukami.top

   Защёлки бака

3. Отжать щеколды.

Картинка с сайта: rukami.top

Половинки бака

Снимаем шкив, предварительно открутив болт. Для этого действия применяем силу или рычаг. Выкручиваем все винты по ободу бака, и разделяем его. Вытаскиваем барабан.

Картинка с сайта: rukami.top

Снятие шкива с помощью рычага

Картинка с сайта: rukami.top

Снятый барабан

к меню ↑

Демонтаж подшипников

Они расположены в части бака, которая соединяется с валом.

Картинка с сайта: rukami.top

Грязь внутри бака

Необходимо очистить, используя специальные средства.

Затем обрабатываем сальник смазкой WD-40 и вытаскиваем его с помощью отвёртки. Потом наносим на подшипники и ждём не меньше 10 минут.

Начинаем с наружного подшипника. Приподнимаем бак. Можно использовать противовесы для подкладки. Потом приставляем широкий конец максимально широко к подшипнику, и наносим удары молотком. Выколотку перемещаем по кругу.

Картинка с сайта: rukami.top

Демонтированные подшипники и сальник

Таким же образом выбиваем внутренний. Для этого можно собрать бак.

Самая тяжёлая часть работ выполнена, и дальше будет всё гораздо легче.

к меню ↑

Установка

Картинка с сайта: rukami.top

Забивание подшипников с помощью зубила

Очистите втулку, в которой находились подшипники и высушите. После покупки нового ремкомплекта, приступаем к монтажу. Работу проводим в обратном порядке. Сначала устанавливаем наружный.

На первом этапе можно использовать старый экземпляр, и наносить удары по нему. Затем применяем выколотку.

Важно! Прикладываем только к наружному ободу подшипника!

Перемещаем по кругу, равномерно ударяя. Определить, что он встал на место, можно характерному металлическому звуку. Он упрётся во втулку.

Картинка с сайта: rukami.top

Смазка на посадочном месте сальника

Таким же образом монтируем второй. Сальник устанавливается проще всего. Затем обильно нанесите на внутренний обод специальную смазку из ремкомплекта. А также нужно смазать место посадки сальника на валу.

Картинка с сайта: rukami.top

Установленный сальник с нанесённой смазкой

После этого приступаем к сборке бака, а затем и стиральной машины. Все этапы выполняем последовательно, строго в обратном порядке.

Важный момент! Обязательно используем фиксатор резьбы при установке шкива!

Картинка с сайта: rukami.top

Фиксатор резьбы

Как видите, ремонт по замене подшипников в стиральной машине «Бош» получается очень трудоёмким, но не дорогим. В заключение рекомендуем посмотреть видеоурок.

Напоследок отметим, что фирма Bosch стала выпускать машины с неразборным клееным баком, в частности модель Advantiqx, которая собирается в Испании. Турецкая сборка тоже не подлежит разборке.  В таких СМА либо меняется бак в сборе, либо пилится.

к меню ↑

Каталог стиралок «Бош»