Инструкция brp scandic suv 600

ВНИМАНИЕ

Данная инструкция актуальна для следующих моделей:

Skandic WT 550F
Skandic WT 600 ACE
Skandic WT 600 HO E-TEC
Skandic WT 900 ACE
Skandic SWT 550F
Skandic SWT 600 HO E-TEC
Skandic SWT 900 ACE

619 900 932

Skandic WT SWT

4

ПРЕДИСЛОВИЕ

Предупреждающие сообщения.

В настоящем Руководстве по эксплуатации ис

—

пользуются следующие типы предупреждающих

сообщений.
Данный символ

предупреждает о потенци

—

альной опасности получения травмы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально

опасных ситуациях, которые могут

стать причиной получения серьез-

ной травмы или привести к леталь-

ному исходу.

ОСТОРОЖНО Информирует о по-

тенциально опасных ситуациях,

которые могут стать причиной по-

лучения травм легкой или средней

степени тяжести.

ВНИМАНИЕ

Содержит предупреж-

дения и инструкции, несоблюдение

которых может стать причиной се-

рьезных повреждений снегохода или

другого имущества.

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство было подготовлено для

ознакомления водителя/пассажира с устрой

—

ством и органами управления снегохода, пра

—

вилами безопасной езды и указаниями по про

—

ведению технического обслуживания.
Храните настоящее Руководство в снегоходе —

это позволит получить необходимую информа

—

цию о техническом обслуживании и о поиске и

устранении неисправностей.
Настоящее Руководство доступно на несколь

—

ких языках. В случае обнаружения разночтений

помните, что англоязычная версия имеет при

—

оритет перед остальными.
Прочитать и распечатать дополнительную

копию Руководства можно по адресу: www.

operatorsguide.brp.com и www.rosan.com.
Информация, содержащаяся в настоящем Руко

—

водстве, достоверна на момент публикации.
Компания BRP придерживается политики по

—

стоянного совершенствования своей продукции,

однако внесение изменений в уже выпущенные

снегоходы, не гарантируется. Следствием вне

—

сения конструктивных изменений могут являть

—

ся некоторые различия между выпускаемыми

снегоходами и описанными в Руководстве по

эксплуатации. Компания BRP оставляет за со

—

бой право в любое время изменять технические

характеристики, конструкцию, свойства моделей

или оборудования, без каких-либо обязательств

со своей стороны.
Настоящее Руководство и

ДЕМОНСТРА

—

ЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ

должны быть

переданы новому владельцу при перепродаже.

5

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Прежде чем приступить к эксплуатации

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 3

О настоящем Руководстве

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ОГЛАВЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …5

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . 10

Избегайте отравления угарным газом

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Берегитесь воспламенения топлива и прочих опасностей

. . . . . . . . . . . .. 10

Берегитесь ожогов

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Дополнительное оборудование и внесение изменений в конструкцию

. . . . . . . 10

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (ITC) (600 ACE / 900 АСЕ) . . . . . . . . . . . ..15

Предисловие

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 15

iTC (интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой)

. . . . . . . 15

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Контрольный осмотр перед поездкой.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 16

Управление снегоходом

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 17

Перевозка пассажира

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 19

Техника вождения

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Окружающая среда

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 24

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ПОВЕРХНОСТЬЮ . . . . . ..27

Маневренность

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 27

Ускорение

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 28

Торможение

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Важные правила безопасного поведения

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Влияние шипованной гусеницы на эксплуатацию снегохода

. . . . . . . . . . . 29

Установка шипов на рекомендованные BRP гусеницы

. . . . . . . . . . . . . 29

Осмотр

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Ярлык

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 31

Предупреждающие наклейки

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 31

Наклейки соответствия

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Наклейки с технической информацией

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 37

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ . . . . . . . …40

1) Руль

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..41

2) Рычаг управления дроссельной заслонкой (кроме моделей 600 АСЕ — 900 АСЕ)

. 41

3) Рычаг тормоза

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 42

4) Рычаг стояночного тормоза

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 43

5) Выключатель двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 43

6) Кнопка аварийной остановки двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

7) Многофункциональный переключатель

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Рычаг переключения передач

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 47

9) Регулируемые зеркала

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

10) Возимый комплект инструментов

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

11) Передний бампер и багажник

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

12) Панель приборов

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

13) Пассажирское (1+1) сиденье

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 52

6

ОГЛАВЛЕНИЕ

14) Пассажирские поручни

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

15) Водительский поручень

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

16) Руководство по эксплуатации

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 53

17) Багажный отсек

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 53

18) Задний багажник

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

19) Электрическая розетка (12 В)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

20) Сцепное устройство

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 54

21) Капот

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

22) Верхние боковые панели

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 55

23) Нижние боковые панели

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

24) Защита ремня вариатора

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 57

25) Переключатель режимов эксплуатации (только для моделей 600 АСЕ и 900 АСЕ) . 58

ТОПЛИВО И МАСЛО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Требования к топливу

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 59

Заправка топливом

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 60

Рекомендованное масло

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 60

Проверка уровня инжекционного масла

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

ПЕРИОД ОБКАТКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …62

Эксплуатация в период обкатки

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 62

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 600 АСЕ И 900 АСЕ) 63

Режим экономии топлива

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Стандартный режим

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 63

Спортивный режим

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Выбор режима эксплуатации

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 63

Режимы работы учебного ключа

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . …65

Процедура запуска двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Аварийный запуск двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 65

Прогрев снегохода

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Переключение передач

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Остановка двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Буксировка груза

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 67

Буксировка другого снегохода

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

Регулировка задней подвески

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 69

Влияние регулировки подвески на поведение снегохода

. . . . . . . . . . . . 74

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . ..75

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ . . . . . . . . . . . . . . …78
ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . . . . . . .80
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . . . . . . . . . . …84

Воздушный фильтр предварительной очистки

. . . . . . . . . . . . . . . . .. 84

Охлаждающая жидкость (кроме моделей 550 F)

. . . . . . . . . . . . . . . .. 84

Моторное масло (Модели 600 АСЕ / 900 АСЕ)

. . . . . . . . . . . . . . . . … 85

Система выпуска отработавших газов

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 86

Свечи зажигания

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 86

Упор двигателя (Модели 600 НО Е-ТЕС)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Тормозная жидкость

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Масло коробки передач

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Ремень вариатора

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Ведущий шкив вариатора

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Гусеница

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

7

ОГЛАВЛЕНИЕ

Подвеска

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Лыжи

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Предохранители

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Осветительные приборы

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 98

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Уход за снегоходом после поездки

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … 100

Чистка и защитная обработка снегохода

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

ХРАНЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …101

Смазка двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА . . . . . . . . . . …106

Наклейка с описанием снегохода

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Идентификационные номера снегохода

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 106

ЗНАЧЕНИЯ ШУМОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И ПОКАЗАТЕЛИ ВИБРАЦИИ . . .108
ДВИГАТЕЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ АГЕНТСТВОМ ПО ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …109

Информация о выбросах двигателя

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

РАДИОЧАСТОТНАЯ ЦИФРОВАЯ КОДИРОВАННАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕ-

МА (РЧ-КЛЮЧ D.E.S.S.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . … 111

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . ..122
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …124

Контрольные лампы, сообщения и звуковые сигналы

. . . . . . . . . . . . … 124

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ BRP В СТРАНАХ

ЕВРОПЫ, СНГ И ТУРЦИИ НА СНЕГОХОДЫ SKI-DOO 2017 МОДЕЛЬНОГО ГОДА…128

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

ГАРАНТИЯ ПРАВ ЛИЧНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..134
ГАРАНТИЯ ПРАВ ЛИЧНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..135
ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ПЕРЕПРОДАЖА . . . . . . .136

СЕРВИСНАЯ КНИЖКА

ОТМЕТКИ О ПРОХОЖДЕНИИ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ. . . . . . . . . . . . . 139

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

10

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления

угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат

угарный газ, который в определенных условиях

может представлять смертельную опасность.

Вдыхание угарного газа может стать причиной

появления головной боли, головокружения, сон

—

ливости, тошноты, спутанности сознания и, в ко

—

нечном итоге, стать причиной летального исхода.
Угарный газ является веществом без цвета, вкуса

и запаха, которое может присутствовать в воздухе,

даже если вы не видите и не ощущаете запаха

отработавших газов. Смертельно опасная концен

—

трация угарного газа может достигаться достаточ

—

но быстро, и вы можете оказаться в ситуации, в

которой не сможете спасти себя самостоятельно.

В плохо проветриваемом помещении опасная

концентрация угарного газа может сохраняться в

течение нескольких часов и даже дней. Если вы

чувствуете какие-нибудь симптомы отравления

угарным газом, немедленно покиньте опасную об

—

ласть, подышите свежим воздухом и обратитесь

за медицинской помощью.
Для предотвращения получения серьезных травм

и летального исхода в результате отравления

угарным газом, помните что:
– Запуск двигателя в плохо проветриваемых или

частично закрытых помещениях (например: га

—

ражи, навесы, амбары) категорически запрещен.

Даже если вы попытаетесь отводить отработав

—

шие газы, с помощью вентилятора или, открыв

окна или двери, концентрация угарного газа может

быстро достичь опасного уровня.
– Запуск двигателя на улице, если отработавшие

газы могут попасть в помещение через открытые

окна или двери, категорически запрещен.

Берегитесь воспламенения

топлива и прочих опасностей

Топливо легковоспламенимо и взрывоопасно. Пары

бензина могут распространиться и воспламениться

на значительном расстоянии от снегохода. В целях

снижения риска возгорания или взрыва следуйте

приведенным ниже инструкциям:
– Для хранения топлива используйте только

сертифицированную топливную емкость.
– Неукоснительно придерживайтесь инструк

—

ций, представленных в разделе

ЗАПРАВКА

ТОПЛИВОМ

.

– Запуск двигателя и эксплуатация снегохода

при неправильно установленной крышке то

—

пливного бака категорически запрещены.
Бензин ядовит и может стать причиной вреда здоро

—

вью и даже смерти.
– Не допускайте попадания бензина в пищева

—

рительную систему.
– При попадании бензина в пищеварительную

систему и/или глаза, а также при вдыхании его

паров незамедлительно обратитесь к врачу.
При попадании бензина на вас смойте его водой с

мылом и смените одежду.

Берегитесь ожогов

Система выпуска отработавших газов может

сильно разогреваться во время эксплуатации.

Избегайте контактов с ее элементами как во

время, так и сразу после эксплуатации для того,

чтобы избежать ожогов.

Дополнительное оборудование

и внесение изменений в

конструкцию

Внесение изменений в конструкцию, использо

—

вание дополнительного оборудования и аксес

—

суаров, не рекомендованного BRP запрещено.
В связи с тем, что подобные изменения/допол

—

нительное оборудование/аксессуары не могут

быть протестированы BRP, они могут увеличить

риск аварийной ситуации и травмы, а также сде

—

лать незаконной эксплуатацию снегохода.
Для установки дополнительного оборудования/

аксессуаров обратитесь к авторизованному ди

—

леру Ski-Doo.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

11

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Несоблюдение следующих рекомендаций может повлечь

ТЯЖКИЕ УВЕЧЬЯ ИЛИ СМЕРТЬ:

– ПЕРЕД запуском двигателя всегда проводите контрольный осмотр.
– Перед запуском двигателя убедитесь в нормальной работа механизма управления дроссельной за

—

слонкой, а также в том, что рычаг механизма возвращается в исходное положение после отпускания.
– Перед запуском двигателя всегда присоединяйте петлю шнура безопасности к карабину, размещен

—

ному на вашей экипировке.
– Эксплуатация снегохода без защит приводного ремня и тормозного диска, а также с открытым капо

—

том и снятыми боковыми панелями, категорически запрещена. – Запуск двигателя без установленно

—

го приводного ремня категорически запрещена. Запуск двигателя без нагрузки, например со снятым

ремнем или вывешенной гусеницей, опасно.
– Перед запуском двигателя всегда приводите в действие стояночный тормоз.
– Независимо от предыдущего опыта вождения, каждый, кто впервые управляет снегоходом явля

—

ется новичком. Безопасная эксплуатация снегохода зависит от множества факторов таких как види

—

мость, скорость движения, метеоусловия, окружающее пространство, плотность движения, состояние

снегохода и состояние водителя.
– Для безопасной эксплуатации снегохода требуется пройти базовое обучение. Изучите настоящее

Руководство, особое внимание обратите на предупреждения и предостережения. Присоединитесь к

местному клубу любителей снегоходов: проводимые мероприятия и разработанные маршруты, пред

—

лагаемые подобными сообществами, подарят вам радость от вождения и в это же время будут до

—

статочно безопасными. Базовые указания по эксплуатации снегохода вы сможете получить у своего

дилера, друга, члена клуба любителей снегоходов. Кроме того вы можете записаться на курсы по

обучению вождению снегохода.
– Каждый новичок должен внимательно изучить предупреждающие наклейки, размещенные на снего

—

ходе, и вникнуть в содержащуюся в них информацию перед началом эксплуатации снегохода. Кроме

того, новичок должен внимательно ознакомиться с настоящим Руководством. Новичок может экс

—

плуатировать снегоход только на ограниченной ровной площадке, по крайней мере до тех пор, пока

полностью не освоится с управлением снегоходом. В случае, если в вашем регионе проводятся об

—

учающие курсы вождения снегохода, новичок должен пройти такой курс.
– Эксплуатационные характеристики некоторых моделей снегоходов могут значительно превосхо

—

дить аналогичные характеристики снегоходов, которыми вам доводилось управлять. Поэтому экс

—

плуатация данных моделей неопытными водителями не рекомендуется.
– Снегоходы используются в различной местности и при различном состоянии снежного покрова.

Производительность разных моделей может быть разной в одинаковых условиях. Ваш дилер сможет

подсказать, какая именно модель снегохода наилучшим образом подойдет для ваших нужд.
– Водитель/пассажир, а также посторонние лица могут получить травмы различной степени тяжести,

не исключая летального исхода, в случае, если снегоход эксплуатируется образом, несоответствую

—

щим навыкам водителя/пассажира, возможностям снегохода и его назначению.
– Рекомендованный компанией BRP минимальный возраст водителя — 16 лет.
– Перед тем, как выехать на открытую местность, водитель-новичок должен поупражняться в управ

—

лении снегоходом на ровной площадке на невысокой скорости.
– Важно предупредить любого водителя, независимого от его предыдущего опыта, данного снегохода

о его характеристиках управления. Конфигурация снегоходов: положение и тип лыж, тип подвески,

ширина и тип гусеницы — может отличаться в зависимости от модели. Данные характеристики оказы

—

вают огромное влияние на управляемость снегохода.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

12

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

– Знайте местное законодательство. Государственные и региональные органы власти выработали

ряд законов и подзаконных актов, направленных на безопасную эксплуатацию снегоходов. Знание и

следование эти нормам — ваша ответственность, как водителя снегохода. Уважение к этим нормам,

их соблюдение, сделают эксплуатацию снегохода безопаснее для всех. Знайте законодательство в

области страхования и возмещения ущерба, относящееся к вашему транспортному средству.
– Превышение рекомендованной скорости движения может привести к трагическим последствиям. В

большинстве случаев вы не сможете достаточно быстро отреагировать на неожиданную опасность.

Всегда двигайтесь только со скоростью соответствующей условиям трассы, метеоусловиям и вашим

водительским навыкам. Знайте местное законодательство. На пути вашего следования может быть

установлено ограничение скорости движения подлежащее выполнению.
– Всегда держитесь правой стороны трассы.
– Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других снегоходов и посторонних лиц.
– Помните, что трюки, которые вы можете увидеть в рекламных материалах, выполнены профессио

—

нальными райдерами в идеальных и/или контролируемых условиях. Ни в коем случае не пытайтесь

повторить их в случае, если они находятся за границей ваших водительских навыков.
– Эксплуатация снегохода в состоянии алкогольного или наркотического опьянения категорически

запрещена. Подобное состояние значительно ухудшает скорость реакции и правильность суждений.
– Ваш снегоход не предназначен для движения по дорогам общего пользования.
– Избегайте движения по дорогам. В случае, если вам необходимо это сделать, и подобное движение

разрешено правилами, снизьте скорость. – Снегоход не предназначен для движения или поворотов

на дорожном покрытии. Перед пересечением дороги полностью остановитесь, внимательно осмотри

—

тесь по сторонам, после этого пересекайте дорогу под прямым углом. Будьте осторожны, не заденьте

стоящие автомобили.
– Ночные прогулки на снегоходе могут быть приятным времяпрепровождением, однако, в этом случае

будьте особенно осторожны. Избегайте движения по неизвестной местности. Убедитесь в работоспо

—

собности осветительных приборов. Всегда возите с собой фонарик и запасные лампы.
– Демонтаж установленного оригинального оборудования со снегохода категорически запрещен.

Каждый снегоход оснащается значительным количеством элементов обеспечивающими безопас

—

ность при движении. К таким элементам относятся защита различных узлов снегохода, консоли, от

—

ражающие материалы и предупреждающие наклейки.
– Природные красоты не должны отвлекать вас от управления снегоходом. Если вы хотите насладиться

зимними пейзажами, остановите снегоход так, чтобы не стать препятствием для других водителей.
– Ограждения представляют серьезную угрозу как вам, так и вашему снегоходу. При объезде теле

—

фонных столбов и столбов линий электропередач оставляйте больше свободного пространства.
– Скрытые провода, невидимые на расстоянии, могут стать причиной серьезных несчастных случаев.
– Всегда надевайте сертифицированный шлем, защиту глаз и лица. Это относится и к вашему пас

—

сажиру.
– Будьте готовы к встрече с неотъемлемыми опасностями движения вне трасс, например лавинами и

другими природными или антропогенными опасностями и препятствиями.
– Следует избегать слишком близкого движения за впереди идущим снегоходом. В случае, если по

какой-либо причине он снизит скорость, вы можете стать причиной травмирования водителя и пасса

—

жира впереди идущего снегохода. Поддерживайте дистанцию, достаточную для безопасного тормо

—

жения, между вашим и впереди идущим снегоходами. В зависимости от условий местности вам может

потребоваться большая, чем вы думаете, дистанция для торможения. Не рискуйте. Будьте готовы к

маневру уклонения.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

13

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

– Одиночные прогулки также могут представлять опасность. У вас может закончиться топливо, с вами

может произойти несчастный случай, ваш снегоход может быть поврежден. Помните о том, что сне

—

гоход за полчаса способен преодолеть расстояние, на которое вам потребуется целый день. Пусть

с вами в поездке будет напарник. Это может один из ваших друзей или членов клуба любителей

снегоходов. Но даже в этом случае поставьте в известность близких о маршруте вашей поездки и

предполагаемом времени возвращения.
– На лугах часто встречаются низины, в которых собирается вода, замерзающая в холодное время

года. Так образуется ледяная корка. Попытка поворота или торможения на такой поверхности может

привести к неуправляемому вращению снегохода. Торможение, движение с чрезмерной скоростью

и повороты на поверхности, покрытой ледяной коркой, категорически запрещены. В случае выезда

на подобную поверхность снизьте скорость, осторожно отпустив рычаг управления дроссельной за

—

слонкой.
– Прыжки на снегоходе категорически запрещены.
– Во время групповой поездки не совершайте резких нажатий на рычаг управления дроссельной за

—

слонкой. Снег и лед могут быть выброшены из-под гусеницы в направлении позади идущего снегохо

—

да. Кроме того, резкие нажатия на рычаг управления дроссельной заслонкой приведут к зарыванию

снегохода. Подобные действия станут причиной того, что поверхность за вами останется неровной.
– Групповая поездка — веселое и увлекательное времяпрепровождение, однако помните о том, что не

стоит пытаться произвести впечатление на других водителей, а также обгонять их. Менее опытный

водитель может попробовать повторить это вслед за вами и потерпит неудачу. При движении в груп

—

пе, ограничивайте ваши водительские умения в соответствии с опытом других водителей.
– При возникновении экстренной ситуации нажмите на кнопку аварийной остановки двигателя и при

—

ведите в действие тормоза.
– Запуск двигателя в непроветриваемом помещении, а также без присмотра, категорически запре

—

щен.
– Перед запуском двигателя всегда приводите в действие стояночный тормоз.
– Зарядка неснятой со снегохода АКБ категорически запрещена.
– Двигатели E-TEC: Самостоятельное обслуживание или ремонт системы подачи топлива или элек

—

трооборудования категорически запрещены. Любое обслуживание и ремонт этих систем должны про

—

водиться авторизованным дилером Ski-Doo.
– Перед тем как начать движение задним ходом убедитесь, что позади снегохода отсутствуют люди

и препятствия.
– Всегда снимайте колпачок шнура безопасности с выключателя двигателя в случае, если снегоход

не используется, для того, чтобы предотвратить несанкционированный запуск двигателя детьми или

иными лицами, а также для исключения возможности хищения снегохода.
– Находиться позади или рядом с вращающейся гусеницей КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено. Из-под

гусеницы могут быть выброшены посторонние предметы, что, в свою очередь, может стать причиной

тяжких увечий. Для того, чтобы удалить скопившийся снег и лед, наклоните снегоход и зафиксируйте

его в этом положении. Используйте отвертку, входящую в возимый набор инструментов для удаления

снега и льда.
– Данная модель снегохода предусматривает установку шипов на гусеницу. Однако, для этого вы

ДОЛЖНЫ использовать только шипы, рекомендованные компанией BRP для использования с гусени

—

цами снегоходов Ski-Doo. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не используйте прочие виды шипов, так как толщина

гусениц данной модели снегохода меньше, чем толщина стандартных гусениц. Установленный шип

может оторваться от гусеницы и отделиться от нее.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

14

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

– В случае, если снегоход не оборудован пассажирским сиденьем, пассажирскими поручнями или

ремнями для хвата, перевозка пассажиров категорически запрещена. Пассажир должен располагать

—

ся только на предназначенном для этого пассажирском сидении.
– Пассажир должен надевать сертифицированный шлем и следовать всем рекомендациям в части

экипировки, относящимся к водителю снегохода.
– Убедитесь, что пассажир в состоянии поддерживать устойчивое положение корпуса, уперев обе

ноги в подножки и уверенно держась за поручни или ремень.
– В случае, если пассажир будет ощущать дискомфорт или опасность во время поездки, он должен

незамедлительно попросить водителя снизить скорость или остановиться.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

15

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

(ITC)

(

600 ACE / 900 АСЕ

)

Предисловие

ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые свойства или

функции, описанные в данном разделе, могут

отсутствовать на некоторых снегоходах или мо

—

гут быть доступны только в качестве дополни

—

тельного оборудования.
Управление дроссельной заслонкой электрон

—

ное. Оно посылает управляющий сигнал в блок

управления, обязанность которого заключается

в обеспечении правильной работы дроссельной

заслонки на основании заданных параметров.
Крайне важно, чтобы все водители, допущен

—

ные к управлению снегоходом, прочли всю ин

—

формацию, содержащуюся в данном Руковод

—

стве, для ознакомления с данным снегоходом,

его системами, органами управления, возмож

—

ностями и ограничениями.

iTC (интеллектуальная

система управления дрос

—

сельной заслонкой)

Система использует электронное управление

дроссельной заслонкой (ETC), которое переда

—

ет управляющий сигнал в блок управления дви

—

гателем (ECM). Благодаря этой системе больше

нет необходимости в использовании тросового

привода.
Система iTC позволяет реализовать следующие

режимы работы:

– Режим экономии топлива
– Стандартный режим
– Спортивный режим

Режим экономии топлива (ECO Mode)

При включении режима экономии топлива (ECO

mode) частота вращения коленчатого вала дви

—

гателя ограничивается, что позволяет поддер

—

живать оптимальную крейсерскую скорость и

снизить расход топлива.
Обратитесь к разделу

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУ

—

АТАЦИИ

для получения дополнительной ин

—

формации.

Стандартный режим

В стандартном режиме доступная мощность

двигателя и разгонные характеристики снижены

при разгоне полностью остановленного снегохо

—

да и, в определенных условиях, при эксплуата

—

ции в диапазоне низких мощностей.

Спортивный режим

В спортивном режиме максимальная мощность

доступна во всем рабочем диапазоне двигате

—

ля.
Обратитесь к разделу РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТА

—

ЦИИ для получения дополнительной информа

—

ции.

Режимы работы учебного ключа

Учебный ключ Ski-Doo™ ограничивает крутя

—

щий момент и скорость движения снегохода,

позволяя новичкам и неопытным водителям

освоить управление снегоходом и приобрести

необходимую уверенность и навык управления.

Ограничения

Даже при использовании учебного ключа нео

—

пытный водитель может не справиться с управ

—

лением снегоходом.
Обратитесь к разделу

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУ

—

АТАЦИИ

для получения дополнительной ин

—

формации.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

16

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Каждый водитель, допущенный к управлению

снегоходом, должен обеспечить безопасность

прочих любителей активного отдыха и посто

—

ронних лиц.
Вы ответственны как за техническое состояние

снегохода, так и за подготовку лиц, которым вы

позволяете управлять снегоходом или двигать

—

ся на нем в качестве пассажира. Различные мо

—

дели снегоходов могут значительно отличаться

друг от друга в управлении и эксплуатационных

характеристиках.
Несмотря на то, что управлять снегоходом до

—

статочно просто, он, как и любое другое транс

—

портное средство или механическое оборудова

—

ние, может представлять опасность если ваше

поведение или поведение вашего пассажира

будет безрассудным и невнимательным. Ком

—

пания BRP рекомендует проводить ежегодный

осмотр вашего снегохода для выявления про

—

блем с безопасностью. Обратитесь к автори

—

зованному дилеру Ski-Doo для получения до

—

полнительной информации. Несмотря на то, что

предсезонная подготовка не является обяза

—

тельной, компания BRP рекомедует обращаться

к авторизованному дилеру для ее проведения.

Каждый визит к дилеру — это прекрасная воз

—

можность для его представителей проверить

не является ли ваш снегоход объектом каких-

либо кампаний по безопасности. Компания BRP

настоятельно рекомендует своевременно об

—

ращаться к авторизованному дилеру в случае,

если вам стало известно о выходе новой кампа

—

нии по безопасности.
За информацией о наличии и установкой допол

—

нительного оборудования обращайтесь к авто

—

ризованному дилеру Ski-Doo.
Перед тем, как выезжать на трассу, поупраж

—

няйтесь в управлении снегоходом на закрытой

ровной площадке до тех пор, пока полностью не

освоитесь с управлением снегоходом и не буде

—

те готовы безопасно выполнять более сложные

задачи. Счастливого пути!

Контрольный осмотр перед

поездкой

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Контрольный осмотр перед поезд-

кой очень важен. Всегда проверяй-

те нормальное функционирование

всех важных органов управления,

элементов, отвечающих за без-

опасность, и механических компо-

нентов перед тем, как двинуться в

путь.

До запуска двигателя

1. Удалите снег и лед с корпуса снегохода, вклю

—

чая осветительные приборы, сиденье, под

—

ножки, органы управления и приборы.

2. Убедитесь, что на фильтре предварительной

очистки глушителя впуска отсутствует снег.

3. Убедитесь, что рулевое управление и лыжи

двигаются без затруднений. Проверьте согла

—

сованность поворотов руля и лыж.

4. Проверьте уровни топлива и масла. Убеди

—

тесь в отсутствии протечек. При необходи

—

мости долейте. В случае обнаружения про

—

течек обратитесь к авторизованному дилеру

Ski-Doo.

5. Все багажные отсеки должны быть надлежа

—

щим образом заперты. В багажных отсеках не

должны располагаться тяжелые или хрупкие

предметы. Капот и боковые панели также

должны быть надежно зафиксированы.

6. Несколько раз нажмите на рычаг управления

дроссельной заслонкой, чтобы убедиться в

его плавной работе. Он должен свободно воз

—

вращаться в положение холостых оборотов.

7. Приведите в действие тормоз, убедитесь, что

это происходит до того как рычаг тормоза

коснется рукоятки руля. Он должен свободно

возвращаться в исходное положение.

8. Приведите в действие стояночный тормоз,

чтобы убедиться в его корректной работе

Оставьте стояночный тормоз включенным.

После запуска двигателя

Обратитесь к подразделу

ПРОЦЕДУРА ЗА

—

ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

раздела УКАЗАНИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ для ознакомления с про

—

цедурой запуска двигателя.
1. Проверьте функционирование ближнего и

Картинка с сайта: 3uch.ru

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

17

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Экипировка

При эксплуатации снегохода необходимо наде

—

вать подходящую экипировку. Она должна быть

удобной и не слишком тесной. Перед поездкой

всегда узнавайте прогноз погоды. Ориентируйтесь

на минимально возможную температуру. Термо

—

белье поможет вашему телу сохранить тепло.

В течение всего времени для безопасности и

удобства на вас должен быть надет сертифи

—

цированный шлем. Он не только защитит вас

от травм, но и поможет сохранить тепло. Кроме

того следует надевать в качестве подшлемника

или брать с собой вязанную шапку или балакла

—

ву. Также вам потребуются очки или закрепляе

—

мый на шлеме визор.

дальнего света фар головного освещения,

заднего фонаря, стоп-сигнала и контрольных

ламп.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для проверки осветитель

—

ных приборов вам может потребоваться отстег

—

нуть шнур безопасности от экипировки. В этом

случае, пристегните шнур обратно сразу же по

возвращению на водительское место.

2. Проверьте работу выключателя двигателя

(потянув за колпачок шнура безопасности) и

кнопки аварийной остановки двигателя.

3. Снимите стояночный тормоз.
4. Следуйте указаниям раздела

ПРОГРЕВ

СНЕГОХОДА

.

Контрольный лист осмотра снегохода перед поездкой

ЭЛЕМЕНТ

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ

Корпус снегохода, включая сиденье, подножки,

осветительные приборы, воздушный фильтр,

органы управления и приборы

Проверить состояние и очистить от снега и льда.

Лыжи и рулевое управление

Проверить свободное движение и надлежащую работу.

Топливо и инжекционное масло (если применимо) Проверить надлежащий уровень жидкостей и от

—

сутствие протечек.

Охлаждающая жидкость

Проверить надлежащий уровень жидкости и от

—

сутствие протечек.

Тормозная жидкость

Проверить надлежащий уровень жидкости и от

—

сутствие протечек.

Багажный отсек

Проверить надежное запирание багажных отсеков

и отсутствие в них тяжелых или хрупких предметов.

Рычаг управления дроссельной заслонкой

Проверить надлежащую работу.

Гусеница

Проверить состояние и очистить от снега и льда.

Рычаг тормоза

Проверить надлежащую работу.

Стояночный тормоз, тормоз

Проверить надлежащую работу.

Кнопка аварийной остановки двигателя и вы

—

ключатель двигателя (колпачок шнура безопас

—

ности)

Проверить надлежащую работу. Шнур безопас

—

ности должен быть присоединен к петле на эки

—

пировке водителя.

Осветительные приборы

Проверить надлежащую работу.

Лыжи и коньки лыж

Проверить надлежащую работу

Накладки полозьев

Проверить надлежащую работу

Приводной ремень

Проверить наличие трещин, потертостей, сле

—

дов ненормального износа

Управление снегоходом

Картинка с сайта: 3uch.ru

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

18

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Снегоходные перчатки или достаточно теплые

рукавицы с разделенными пальцами защитят

ваши руки и не затруднят управление снегохо

—

дом.
Лучше всего для поездок на снегоходе подойдут

сапоги с резиновой подошвой, нейлоновым или

кожаным верхом и съемными теплыми вставками.
Вы должны постараться сохранить свою экипи

—

ровку сухой при эксплуатации снегохода. На

—

ходясь в помещении, снимите сапоги, куртку и

штаны и убедитесь, что они просохнут нужным

образом.
Не носите длинные шарфы или свободную

одежду, так как они могут быть затянуты движу

—

щимися частями снегохода.
Носите очки с цветными стеклами.

Что следует взять с собой

Аптечка первой

помощи

Возимый набор

инструментов

Мобильный телефон

Нож

Запасные свечи за

—

жигания

Фонарик

Изолента

Карта маршрута

Запасной ремень

вариатора

Запас пищи

Положение водителя на снегоходе

при движении вперед

Положение корпуса и равновесие — два основ

—

ных принципа, направляющих снегоход в жела

—

емом направлении. При повороте на склоне вы

и ваш пассажир должны быть готовы перенести

вес тела для прохождения поворота. При вы

—

полнении данного маневра ни водитель, ни пас

—

сажир ни в коем случае не должны снимать ноги

с подножек. С опытом вы поймете насколько

нужно отклонять корпус при выполнении пово

—

ротов на различных скоростях и для поддержа

—

ния равновесия при движении под уклоном.
В большинстве случаев для наилучшей управ

—

ляемости и устойчивости вам следует сидеть

на снегоходе. Однако в различных условиям вы

можете привставать и вставать при движении

на снегоходе, а также двигаться, поместив со

—

гнутую в колене ногу на сиденье.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пытайтесь выполнить маневр,

если не уверены в своих возмож-

ностях.

Сидячее положение

Ноги находятся на подножках, туловище рас

—

полагается посередине сиденья. Данное поло

—

жение наилучшим образом подходит для дви

—

жения по ровной знакомой местности. Колени и

бедра должны быть расслаблены, чтобы иметь

возможность поглощать энергию ударов при на

—

езде на неровности.

Полуприсед

При движении по неровной поверхности наи

—

лучшим положением будет полуприсед, когда

вы привстаете над сиденьем и ваши ноги нахо

—

дятся под туловищем, так как ваши ноги смогут

поглощать энергию ударов при наезде на неров

—

ности. Избегайте резких торможений.

Колено на сиденье

Уперев одну ногу в подножку и поместив со

—

гнутую в колене другую на сиденье вы сможет

двигаться в этом положении. Избегайте резких

торможений.

Картинка с сайта: 3uch.ru

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

19

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Стоя

Поместите обе ноги на подножки. Колени долж

—

ны быть расслаблены, чтобы иметь возмож

—

ность поглощать энергию ударов при наезде

на неровности. В этом положении ваш обзор

увеличивается, а переносить вес тела в зависи

—

мости от условий становится легче. Избегайте

резких торможений.

Положение водителя на снегоходе

при движении задним ходом

При движении задним ходом рекомендуется си

—

деть на снегоходе.
Избегайте движения задним ходом стоя. Ваш вес

может сместиться вперед, что может привести к

непреднамеренному нажатию на рычаг управле

—

ния дроссельной заслонкой и ускорению.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданные ускорения при дви-

жении задним ходом могут приве-

сти к потере управления.

Перевозка пассажира

Некоторые модели снегоходов предназначе

—

ны для движения без пассажиров, некоторые

могут использоваться для перевозки одного

или двух пассажиров. Обратитесь к наклейкам,

размещенным на снегоходе, чтобы определить

количество пассажиров, которое разрешается

перевозить одновременно на снегоходе. Строго

следуйте указаниям наклеек.
Перегрузка снегохода опасна, так как это не

предусмотрено его конструкцией.
Даже в том случае, если перевозка пассажиров

допускается, вам необходимо убедиться, что

лица желающие стать пассажирами обладают

необходимыми физическими возможностями.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Каждый пассажир должен иметь

возможность удерживать ноги на

подножках и держаться за поручни

или ремень в течение всего вре-

мени поездки. Важно следовать

этим критериям, так как пассажир,

сохраняющий равновесие, со зна-

чительно меньшей вероятностью

будет выброшен со снегохода.

В случае, если вы планируете перевозить ре

—

бенка и взрослого на снегоходе, допускающем

перевозку двух пассажиров, компания BRP ре

—

комендует посадить ребенка между водителем

и взрослым пассажиром. Это позволит пассажи

—

ру на заднем сидении следить за ребенком и,

при необходимости, удержать его на сидении.

Кроме того, в таком положении ребенок наилуч

—

шим образом защищен от воздействия ветра и

низкой температуры.
Каждый водитель снегохода несет ответствен

—

ность за безопасность своих пассажиров. Сле

—

дует проинструктировать пассажиров перед

поездкой.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

20

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Пассажиры должны занимать

только предназначенные для них

места. Размещение пассажира

между водителем и рулем катего-

рически запрещено.

– Каждое пассажирское сиденье

должно быть оборудовано поруч-

нями или ремнем для хвата, а так-

же отвечать стандартам Комитета

по безопасности и сертификации

снегоходов (SSCC)

– Все водители и пассажиры долж-

ны носить сертифицированные

шлемы в течение всей поездки,

а также теплую экипировку, под-

ходящую для поездок на снего-

ходе. Убедитесь, что экипировка

не оставляет открытыми никакие

участки тела.

– В случае, если пассажир будет

ощущать дискомфорт или опас-

ность во время поездки, он должен

незамедлительно попросить води-

теля снизить скорость или остано-

виться.

Движение с пассажиром отличается от движе

—

ния в одиночку. Водитель обладает преимуще

—

ством перед пассажиром, так как знает о ма

—

неврах заранее и может к ним подготовиться.

Кроме того водителю легче удерживать равно

—

весие держась за руль. Пассажир же, напро

—

тив, может полагаться только на осторожность

водителя и его навыки безопасного вождения.

Кроме того, достичь правильного положения

тела при движении с пассажиром сложнее. К

тому же угол обзора водителя гораздо шире,

чем угол обзора пассажира. Поэтому плавное

начало движения и остановка необходимы

при движении с пассажирами, также водитель

должен снизить скорость движения. Водитель

должен предупреждать пассажиров о движении

вдоль склонов, неровностях, ветках деревьев и

т.д. Непредвиденное препятствие может оста

—

вить вас без пассажира. Напомните пассажиру

о необходимости в поворотах наклонять корпус

вслед за вами для предотвращения опрокиды

—

вания снегохода. Будьте особенно осторожны,

двигайтесь с более низкой, чем обычно, скоро

—

стью, чаще проверяйте состояние пассажиров.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При движении с пассажиром:
– Возможности тормозной систе-

мы и рулевого управления сниже-

ны. Снизьте скорость и оставляйте

больше пространства для манев-

рирования.
– Настройте подвеску адекватно

нагрузке на снегоход.

Обратитесь к разделу

НАСТРОЙКА СНЕ

—

ГОХОДА

для подробного описания процедуры

настройки подвески.
При движении с юными пассажирами будьте

еще более осторожны и еще больше снизьте

скорость. Чаще проверяйте состояние ребенка,

чтобы убедиться, что он крепко держится за по

—

ручни/ремень, а его ноги расположены на под

—

ножках.

Техника вождения

Обслуживаемая трасса

Сидячее положение предпочтительно при дви

—

жении по обслуживаемой трассе. Не двигайтесь

с высокой скоростью и, что самое главное, дер

—

житесь правой стороны трассы. Будьте готовы к

неожиданным препятствиям. Соблюдайте пред

—

писания знаков, размещенных на трассе. Не

двигайтесь по трассе зигзагом.

Необслуживаемая трасса

Будьте готовы к движению по неровной трассе,

а также к снежным заносам на трассе, в случае,

если не выпал свежий снег. При движении на

высокой скорости подобные условия могут при

—

вести к травмам. Снизьте скорость. Держитесь

за руль и двигайтесь в положении полуприседа.

Ноги должны находиться прямо под корпусом

в полусогнутом состоянии для эффективного

гашения вибрации. На продолжительных неров

—

ных участках лучшим способом движения будет

движение с одной ногой на подножке, а согну

—

той в колене другой на сидении. Данное способ

будет достаточно комфортным так как позволит

вам расслабить тело и в то же время управлять

снегоходом. Опасайтесь камней и пней частич

—

но покрытых свежим снегом.