Инструкция по ремонту двигателя f3r

  • Машины
  • Renault
  • Laguna
  • I
  • Renault Laguna 🇨🇵

24 октября 2022

viper8642

Был 5 дней назад

Dimas Marchuk
Я езжу на Subaru Impreza 🇯🇵 и Renault Laguna 🇨🇵
Брест, Беларусь

Подписаться

Сообщение

Фото в бортжурнале Renault Laguna I

Не плохая книга по ремонту и обслуживанию двигателей: F1N, F2N, F2NE, F3N, F3P, F3R, F7P.

Ссыль на облако:
drive.google.com/file/d/1…PR2Tqon/view?usp=drivesdk

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км

24 октября 2022

Метки: наблюдение

Ранее Замена масла, фильтра, шатунных вкладышей, прокладки поддона, тормозных колодок, направляющих суппорта, покраска поддона.
Далее Жаза, так оно и было 😂

Разместить рекламу

Реклама

Машины в продаже

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Войти
Зарегистрироваться

Бензиновые двигатели F3R — общие сведения
Четырехцилиндровый бензиновый двигатель установлен поперечно в передней части автомобиля с наклоном к задней части автомобиля. Блок цилиндров изготовлен из чугуна. В головке цилиндров из алюминиевого сплава установлены…

Технические данные
Тип двигателя — F3R 728/768 Рабочий объем двигателя, см³ — 1998 Диаметр цилиндра, мм — 82,7 Ход поршня, мм — 93 Степень сжатия — 9,8-1 Максимальная мощность: СЕЕ (кВт при мин⁻¹) — 83,5 при 5400 DIN (л.с. при мин⁻¹) —…

Ремонт двигателя
Внимание. Замена ремня привода газораспределительного механизма и навесных агрегатов осуществляется на двигателе, установленном в автомобиле. Снятие головки цилиндров требует предварительного снятия двигателя. Двигатель…

Система многоточечного впрыска топлива Siemens Fenix 5
Система многоточечного впрыска топлива обеспечивает открытие каждой форсунки с открытием соответствующего впускного клапана и управляется запрограммированным цифровым блоком управления двигателем, который одновременно…

Коррекция режима холостого хода
Совместная работа реле давления усилителя рулевого управления и блока управления системой впрыска Блок управления системой впрыска получает информацию от реле давления усилителя рулевого управления, которая зависит от…

Управление двигателем
Датчики В системе управления двигателем используются два типа датчиков, названных «активными» или «пассивными» которые отличаются своим внутренним функционированием, вызванным их конструкцией. Активные датчики…

Диагностические проверки
Диатостические проверки, приведенные далее, относятся только к автомобилям, оборудованным системой впрыска Siemens Fenix 5. Электрические характеристики элементов системы впрыска приведены далее и могут быть измерены с…

Ремень привода газораспределительного механизма
Рис. 1.18. Ремень привода газораспределительного / механизма: 1 — натяжной ролик; 2 — зубчатый ремень привода газораспределительного механизма; 3 — шкив распределительного вала; 4 — распределительный вал; 5 — шкив…

Дроссельный узел
Снятие Рис. 1.31. Снятие дроссельного узла: 4 — трос акселератора; 5 — трубка отвода паров масла; 6 — два шланга подогрева дроссельного узла; Mot. 453-01 — зажимы Отсоедините провод от отрицательной клеммы…

Впускной и выпускной коллекторы
Примечания: Замена прокладки коллекторов на новую требует снятия обоих коллекторов. Снятие проводится с нижней стороны автомобиля. Можно снять только один выпускной коллектор, однако снятие впускного коллектора…

Топливные форсунки
Рис. 1.35. Топливная форсунка: 1 — электрический разъем; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — стопорное кольцо, фиксирующее верхнее уплотнительное кольцо; 4 — сетчатый фильтр; 5 — металлический корпус; 6 — катушка соленоида…

Топливораспределительная магистраль
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем от датчиков температуры воздуха, давления, потенциометра положения дроссельной заслонки и положения распределительного вала…

Топливный насос
Снятие Снятие узла насос — датчик уровня требует снятия топливного бака. Установите автомобиль на подъемник. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Внимание Бензин чрезвычайно огнеопасен,…

Топливный фильтр
Топливный фильтр расположен под днищем автомобиля, за топливным баком и хомутом прикреплен к лонжерону. Топливный фильтр необходимо менять через каждые 60 000 км пробега автомобиля. Замена Перед снятием топливного…

Топливный бак
Снятие Отсоедините электрический разъем (3, рис. 1.39) от датчика уровня топлива и щипцами Mot. 1265 разъедините трубки возврата (4) и подачи (5) топлива Щипцами Mot. 1265 отсоедините быстроразъемное соединение…

Головка цилиндров
Рис. 1.41. Головка цилиндров: 1 — крышка маслоналивной горловины; 2 — крышка головки цилиндров; 3-уплотнение крышки головки цилиндров;4 — направляющая втулка клапана; 5 — кольцо; 6 — головка цилиндров; 7 — пробка; 8 -…

Ремонт головки цилиндров
Разборка Внимание. При разборке головки цилиндров заботьтесь о том, чтобы все детали в последующем можно было установить на свои первоначальные места. Снимите головку цилиндров. Снимите дроссельный узел. Снимите…

Снятие-установка двигателя F3R с коробкой передач JC5
Снятие Снятие-установка силового агрегата проводится на двух- или четырехстоечном подъемнике без снятия: переднего подрамника; бампера; передней панели кузова; комплекта элементов системы охлаждения. Установите…

Маятниковая подвеска двигателя
Рис. 1.62. Маятниковая подвеска двигателя. 1 — упругая подушка передней левой маятниковой подвески; 2 — кронштейн маятниковой подвески на коробке передач; 3 — кронштейн маятниковой подвески на головке блока цилиндров; 4…

Ремонт двигателя — разборка, проверка и сборка
Большой пробег не является достаточным показателем необходимости проведения капитального ремонта, с другой стороны, малый пробег не исключает необходимость проведения капитального ремонта. Наиболее важным показателем,…

Система смазки — общие сведения
Рис. 1.79. Элементы системы смазки: А-двигатель F3R 728; В — двигатель F3R 768; 1 — шкив промежуточного вала; 2 — крышка;3 — прокладка; 4 — промежуточный вал; 5 — ведомая шестерня; 6 — масляный насос; 7 — кронштейн…

Масляный насос
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Поднимите переднюю часть автомобиля. Установите под двигатель поддон для сбора моторного масла. Слейте моторное масло. Грузоподъемным механизмом…

Система охлаждения — проверка давления масла
Проверка давления масла должна проводиться на прогретом двигателе (~80°C). Подключите манометр вместо датчика давления масла (для снятия датчика используйте высокую торцевую головку на 22 мм). Запустите двигатель и…

Охлаждающая жидкость
Алюминиевые радиаторы требуют использования соответствующей охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость GLACEOL тип D. предлагаемая сетью Renault, отвечает техническим требованиям Исследовательского Центра, в частности:…

Слив охлаждающей жидкости
Рис. 1.86. Схема системы охлаждения двигателя F3R: 1 — правый радиатор отопления салона; 2 — левый радиатор отопления салона; 3 — расширительный бачок; 4 — водяной насос; 5 — радиатор двигателя; 6 — система подогрева…

Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха
В системе охлаждения кран отсутствует радиатора системы отопления салона. Циркуляция охлаждающей жидкости постоянно осуществляется через радиаторы системы отопления, которые таким образом участвуют в охлаждении…

Проверка герметичности системы охлаждения
Снимите крышку расширительного бачка. Вместо крышки расширительного бачка установите адаптер M.S. 554-01. Подключите к нему приспособление M.S. 554-07. Прогрейте двигатель и выключите его. Насосом приспособления…

Проверка открытия предохранительного клапана
Наденьте на насос M.S. 554-07 адаптер M.S. 554-06 и подсоедините к проверяемой крышке. Создайте давление, которое должно стабилизироваться при значении открытия предохранительного клапана, при этом погрешность проверки…

Водяной насос
Рис. 1.89. Расположение болтов крепления водяного насоса Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи Отсоедините шланг от нижнего бачка радиатора, выверните резьбовую пробку с блока…

Замена ремня привода водяного насоса
Примечание. Для регулировки натяжения ремня привода водяного насоса необходимо использовать прибор Tronic 105.6. Снятие Установите автомобиль на подъемник и вывесите передние колеса. Отключите провод от отрицательной…

Радиатор бензиновых двигателей
Автомобили оборудованы радиаторами с алюминиевыми охлаждающими пластинами. Не очищайте эти детали и не промывайте систему охлаждения раствором каустической соды или щелочными составами, так как возможна коррозия…

Штуцера шлангов радиаторов отопителя салона
Разъемы шлангов радиаторов отопления выполнены по типу быстроразъемного соединения (рис. 1.95). Рис. 1.95. Штуцера шлангов радиаторов отопителя салона: 1 — штыревой штуцер шланга радиатора отопления; 2 — корпус…

Система выпуска отработавших газов
Шпильки (1, рис. 1.98) приемной-трубы системы выпуска отработавших газов автомобилей с двигателями F3R имеют упоры, которые определяют напряжение пружин, поэтому их следует затягивать до упора. Рис. 1.98. Соединение…


Несколько случайных новостей Рено

Ссылка на этот раздел в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

При покупке любых товаров раздела «Автолитература»

от 5000 рублей — 15%

от 7000 рублей — 20%

от 15000 рублей — 25%

В этом руководстве рассматривается устройство и ремонт бензинового двигателя F3R, устанавливаемого на автомобиле фирмы Renault Megan, Espase, Laguna, а также на автомобиль АЗЛК «Святогор». В руководстве рассмотрены также все системы двигателя: охлаждения, смазки, топливная, выхлопная и зажигание.

Подробнее

Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах

  • Описание
  • Характеристики
  • В этом руководстве рассматривается устройство и ремонт бензинового двигателя F3R, устанавливаемого на автомобиле фирмы Renault Megan, Espase, Laguna, а также на автомобиль АЗЛК «Святогор». В руководстве рассмотрены также все системы двигателя: охлаждения, смазки, топливная, выхлопная и зажигание.
    Рассчитано на работников СТО, а также технически грамотных автолюбителей.

  • Артикул
    30664
    Издательство
    ПОНЧиК
    Кол-во страниц
    76
    Иллюстрации
    черно-белые
    ISBN
    5-8069-0152-3
    Штриховой код
    9785806901522

3.2.3 Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели F3R)

Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели F3R)

Проверка не включена в график обслуживания. Предпринимать его следует
в том случае, если слышен шум из газораспределительного механизма, или
если подозревается, что потеря мощности произошла из-за неправильных зазоров
клапанов. При установке может потребоваться новая прокладка клапанной
крышки.

 ПРОВЕРКА

1. Выпустите из креплений пластиковую крышку жгута
проводов, которая расположена между впускным трубопроводом и головкой
блока цилиндров.

2. Где применяется, отсоедините шланг вентиляции картера от клапанной
крышки.

3. Отверните гайки клапанной крышки и достаньте крышку (обратитесь
к сопроводительной иллюстрации).

4. Снимите свечи зажигания как описано в Разделе

Замена
свечей зажигания и проверка системы зажигания
.

5. Зарисуйте расположение клапанов на куске бумаги, пронумеровав
их от 1 до 8 со стороны трансмиссии (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).

6. Чтобы облегчить доступ к шкиву коленвала, взведите ручной тормоз,
затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на
осевые подпорки. Отверните винты крепления и снимите нижний щиток
двигателя.

7. Проверните коленвал до тех пор, пока клапаны цилиндра №1 не станут
в промежуточном положении — т.е. выпускной клапан будет закрываться,
а впускной — открываться. Поршень цилиндра №4 будет наверху такта
сжатия, а оба его клапана будут полностью закрыты — теперь можно
проверить зазоры для обоих клапанов цилиндра №4.

8. Вставьте щуп правильной толщины (обратитесь к Спецификациям)
между рабочим выступом кулачка и шайбой на верху толкателя
(обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Если щуп входит
свободно или не входит совсем, подбирая щупы различной толщины,
определите точный зазор и запишите его, чтобы после можно
было вычислить требуемую толщину новой шайбы. Обратите внимание,
что зазоры впускных и выпускных клапанов различны.

9. Проверив зазоры клапанов цилиндра №4, проверните коленвал на
пол-оборота так, чтобы клапаны цилиндра №3 стали в промежуточное
положение, затем проверьте зазоры клапанов цилиндра №2. Проверьте
также зазоры оставшихся клапанов в следующей последовательности:

Клапаны в промежуточном положении на цилиндре

Проверьте на цилиндре

1

4

3

2

4

2

2

3

Для регулировки потребуется микрометр.

 РЕГУЛИРОВКА

1. Если зазор клапанов отличается от регламентированной величины,
необходимо заменить регулировочную шайбу.

2. Толщина шайбы обозначена на ее нижней стороне, но лучше определить
ее с помощью микрометра, так как в результате износа она может быть
меньше указанной (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Требуемая толщина шайбы вычисляется следующим образом. Если измерительный
зазор меньше указанного в Спецификациях, вычтите из указанного в
Спецификациях зазора измеренный зазор, а затем вычтите эту разницу
из толщины существующей шайбы.


Например:


Пример вычисления — зазор слишком мал

Измеренный зазор (А) = 0.15 мм

Нужный зазор (В) = 0.20 мм

Разность (В-А) = 0.05 мм

Толщина установленной шайбы = 3.70 мм

Требуемая толщина шайбы + 3.70 — 0.05 = 3.65 мм

4. Если измеренный зазор больше указанного в Спецификациях, вычтите
из измеренного зазора указанный в Спецификациях зазор и прибавьте
результат к толщине существующей шайбы.


Например:


Пример вычисления — зазор слишком большой

Измерительный зазор (А) = 0.50 мм

желательный зазор (В) = 0.40 мм

Разность (А — В) = 0.10мм

Толщина установленной шайбы = 3.45 мм

Требуемая толщина шайбы = 3.45+0.10=3.55 мм

5. Шайбу можно снять с толкателя, не снимая распредвал, если
имеется специальный инструмент Renault (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).

6. Чтобы снять шайбу, толкатель необходимо прижать, преодолевая
давление пружины клапана. Теоретически, это можно сделать, если
упереть рычаг в распредвал между рабочими поверхностями кулачков
подходящей отверткой, нажимая толкатель с регулировочной шайбой
вниз, но это не рекомендуется изготовителем. Если все же используется
этот метод, работайте очень осторожно, не повредите распредвал,
головку блока цилиндров или толкатель.

7. Рабочие выступы кулачков при нажатии толкателя должны быть направлены
вверх, а сами толкатели поверните так, чтобы их надрезы расположились
перпендикулярно к оси распредвала. Устанавливайте шайбу маркировкой
толщины вниз.

8. Если инструмента Renault нет и нельзя сделать подходящую замену,
то для удаления шайб необходимо будет снять распредвал, как описано
в Разделе

Описание проверки компрессии
.

9. Снимите головку или гаечный ключ с болта шкива коленвала. Установите
нижний щиток двигателя и опустите автомобиль на землю.

10. Установите свечи зажигания как описано в Разделе

Замена
свечей зажигания и проверка системы зажигания
, затем установите
клапанную крышку с новой прокладкой (если необходимо).

11. Подсоедините шланг вентиляции картера к крышке и установите
все компоненты, которые были сняты или отсоединены.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Москвич 2141, двигатель Москвич 2141, ремонт Москвич 2141, ремонт двигателя Москвич 2141, характеристики Москвич 2141, регулировка клапанов Москвич 2141, система впуска Москвич 2141, система выпуска Москвич 2141, система питания Москвич 2141, не заводится Москвич Святогор, двигатель Москвич Святогор, ремонт Москвич Святогор, ремонт двигателя Москвич Святогор, характеристики Москвич Святогор, регулировка клапанов Москвич Святогор, система впуска Москвич Святогор, система выпуска Москвич Святогор, система питания Москвич Святогор

Двигатели Рено F3R

Общие сведения

Рено F3R — это двухлитровый восьмиклапанный бензиновый двигатель с системой распределенного впрыска, обладающий хорошими мощностно-тяговыми характеристиками. Максимальные значения мощностно-тяговых характеристик достигаются при значительных оборотах. Двигатель F3R высокооборотистый, созданный путем конвертации дизельного мотора в бензиновый. Относится этот агрегат к одному из самых удачных двигателей в автомобильной истории.

Ресурс двигателя F3R до капитального ремонта до 500 000 км пробега.

Примечание:
Отсчет цилиндров двигателя F3R ведется от маховика.

Снятие и установка двигателя

1. Снять с автомобиля коробку передач со сцеплением, предварительно установив деревянный брусок между стабилизатором поперечной устойчивости и поддоном картера двигателя.

2. С помощью специального приспособления снять масляный фильтр и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

3. Отсоединить топливные шланги и трос дроссельной заслонки (см. ниже «Система питания»).

4. Снять моторный жгут проводов.

5. Отвернуть с обеих сторон двигателя по два болта крепления кронштейнов передних опор к подушкам, закрепить тросы грузоподъемного устройства за передний и задний рамы головки блока и вывести вверх двигатель из моторного отсека, следя за целостностью оставшихся проводов, тросов и шлангов.

6. Отсоединить, отвернув три гайки, и снять правый кронштейн блока цилиндров, а также кронштейн крепления выхлопного коллектора к блоку цилиндров.

7. Извлечь силовой агрегат из моторного отсека.

Устанавливается силовой агрегат на автомобиль в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка двигателя

Разборку двигателя необходимо производить в следующем порядке:

1. Снять корпус дроссельной заслонки, предварительно отвернув четыре винта крепления корпуса к впускному трубопроводу.

2. Снять впускной и выпускной коллекторы с прокладками.

3. Снять ремни привода вспомогательных агрегатов и газораспределительного механизма (см. ниже «Газораспределительный механизм»).

4. Отвернуть десять болтов крепления головки к блоку цилиндров и снять головку блока.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
  • Пенталгин таблетки для чего принимают инструкция по применению
  • Мезапам инструкция по применению таблетки взрослым от чего назначают
  • Натрия атф инструкция по применению
  • Должностная инструкция газоэлектросварщика на производстве
  • Диметинден капли инструкция по применению взрослым